Cセグメントのベンチマークのドイツ車に乗りたかったんです - ゴルフ (ハッチバック)

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Cセグメントのベンチマークのドイツ車に乗りたかったんです

DeeBie
フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
GT TSI_RHD(DSG_1.4) (2007年)
- レビュー日：2017年8月20日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: FFスポーツカーとして、国内の道路を走るぶんにはほぼ完璧ともいえるパフォーマンスだと思います。これ以上パワーがあってもフラストレーションが溜まりそう。1.4lのダウンサイジングエンジンでも十分以上だと感じました。
リアのスタビリティがものすごく優れていて、DSCなどもしっかり機能するので、かなり無茶をしても破綻することはないという意味で、安心して振り回せました。
不満な点: タウンスピードでは硬すぎる？と思える足まわり。上屋が高いので、腰下まではがっちり固まっていてもその上が揺すられるなと思うこともありましたが、ボディ剛性が優れているので、不安になる要素はありません。
ウィンカーレバーの取り付け剛性の低さ。アソビが多くてミシミシいうのは高級感がないなあと思いました。
総評: ちょうど30歳になり、色々なことがあってその時の人生のテーマがBack to basicでした。
そんな時に車を買い替える必要があり、色々な選択肢の中から最後に残ったのが、ランドクルーザー・プラドとゴルフ。やっぱり乗用車のベンチマークを乗らないといけないでしょ、ということでゴルフになりました。

この車は本当に楽しかった！
乗用車を選んだつもりが、その実はスポーツカーだったという嬉しいサプライズでした。DSGによるダイレクト感は、ドライバーの意思が忠実に反映される感じがして、見た目と相まって、忠犬という感じがしていました。

走行性能: 無評価; パワフル！
ダウンサイジングターボ初体験でしたが、積極的に選べるなと思いました。
今思えば、多少ドッカンターボでしたが、アクセルワークでターボの効きをコントロールできたので、なかなか面白いかったです。
また、DSG初めてでしたが、ダイレクト感は素晴らしかったです。できる限りマニュアルを選びたいと思っていたのに、これならDSGの方が気持ちいいと思います。低速でギクシャクするといいますが、どうせマニュアルでもギクシャクするのだからあまり気になりませんでした。
乗り心地: 無評価; かなり固め。当時は硬めが好きだったので、あまり気になりませんでしたが、妻が妊娠をして悪阻がひどい時に乗せられないなと思いました。新生児にもちょっと辛い。
積載性: 無評価; ボディが四角いことと、上屋があるので、色々なものがつめました。IKEAのサイドボードを持って帰って来た記憶があります。
燃費: 無評価; 10km/l行かないくらいだったけれど、これだけスポーティに走って（踏んで）もこんなにいいんだと思っていました。
故障経験: あんまりひどい故障はありませんでしたが、納車直後にリアドアのパッキンが剥がれるということがありました。品質管理はどうなってるんだと思いましたが、自分で接着剤でとめたらその後は何もありませんでした。