アライメント

あれから色々、すったもんだかありまして、左側面は傷だらけになってます。外人さんから、緊急で売ってもらったタイロッド が、なんだか柔らかいみたいで。
外装は、後回しにして、足回りを修復し、アライメント。今回は、チェーン店ではなくて、行きつけのお店の繋がりの方に依頼させて頂きました。
作業風景、頂きました。
仕上がりの感想として、少しの下り坂を感じるくらい、転がり抵抗がなくなりました。今回のはなんだか一味違う予感がします。

良く転がるのは、トー調整が良いためだと思ってます。キツすぎると抵抗になるらしいです。
希望値、フロント　イン片側0.5mm 、リヤ　イン片側1mm。
トーアウトだと多少ふらつくと思うのですが、しっかり直進します。特にフロント、ステアリングを指２本くらい切ったとき、しっかり反応します。トーの微妙インが効いてる感じ、車線キープもバッチリ。
しかし、アライメントの際、正常なはずの右タイロッド に、曲がりが見つかりまして、回すと、しなっている...

大事なアライメント、悩みましたが、タイロッド をS14用の太いやつに変えました。土建用の糸でアライメントを再現し、走行して微調整。
走った感想、フロントが入りかつ転がるのが再現された気がしました。でもエンジンが...、実はスタッドが抜けていたことに、後から気づくのでした。

途中の様子。糸は、左右で車の全長よりも長く引いてます。これでホイールオフセットも関係なく、トーが出せます。1ミリ以下って、むずかしい、風で糸が揺れただけで訳わからなくなるし。
一度味わった感触を、忘れないうちに再セットしたので、間違いないとは思いますが、また今度アライメントをお願いしよう。