フロントサスペンションも、ピロアッパーを残したまま、中央のナットを回せました。これで、ショックだけの交換が可能で嬉しい。締めるときは、トルクが3段階あるので最弱で、締めきってからの打撃はさせないように注意します。ショックのロッド、以前にねじ切ったことあるので。
パッケージをよく見ると、ホイールナット外しをメインに売り込んだ商品のようです。しかしまあ、打撃音もエアーインパクト並に激しい、住宅街での使用は…その点、どこでも使えるため、人里離れたところで少し緩めてから、戻ってという使い方が出来るので、それも便利。
但し200Nmだと、ガチガチの固着ナットは無理そうです、サビたマフラーフランジとか。