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たぁなぁ?の愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2025年11月15日

充電式インパクトのご威力

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
インパクトは、エアーインパクトの信者?だったため、電動とか充電式とかどうせ使い物にならないだろうと思っていたのですが、急遽、サスペンションのアッパーシートをばらすのにどうしても必要だったため、駆け込んだホームセンターで在庫処分の充電式インパクトがあったため、買いました。めちゃめちゃ使える!打撃もエアーと同様の速さ、200Nmはなかなかすごい。ブラシレスモーター、18V駆動だからなのか?!先端は、12.5mm角。
2
フロントサスペンションも、ピロアッパーを残したまま、中央のナットを回せました。これで、ショックだけの交換が可能で嬉しい。締めるときは、トルクが3段階あるので最弱で、締めきってからの打撃はさせないように注意します。ショックのロッド、以前にねじ切ったことあるので。
パッケージをよく見ると、ホイールナット外しをメインに売り込んだ商品のようです。しかしまあ、打撃音もエアーインパクト並に激しい、住宅街での使用は…その点、どこでも使えるため、人里離れたところで少し緩めてから、戻ってという使い方が出来るので、それも便利。
但し200Nmだと、ガチガチの固着ナットは無理そうです、サビたマフラーフランジとか。
3
……買い替えました。
とれなくて、ナメかけていたナットが、アッサリと数打撃で、取れました。
650Nmの締めつけトルクの、このメーカーでは中堅クラスですが、緩めるときは1300Nmが、出るみたいで、もうこれさえあればって感じです。しかし、収納ケースがデカい。

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