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2010年04月18日

【大型教習日記その５】体験走行など

大型に跨る姿も、なかなか板に付いてきたかな…と(笑)

今日は法規走行をやりつつ、急制動。

体験的にいつものCB750と比較してCB400でも急制動をやらせてくれた。

まぁ400の軽くてちっちゃくって乗りにくいこと。今なら低速は大型の方が太いトルクで乗りやすいやね。

慣れってこわいわなぁ。

あとは波状路と諸々の体験走行。

体験は普通二輪でやった追突体験等のほかに、低速小回りをやった。
直径３メートル？くらいの半円形をした線の内側をできるだけ低速で回る、というもの。

ハンドルいっぱいにきって、半クラとアクセルワークでノロノロと…これ、結構楽しかった♪

教官はほとんど止まっているような速度で回る。
さすがだねぇ～(*^_^*)

これなら近所でも練習できるかもー。

さーあと3時間っ！この調子ならいけるね！！がんばろ♪

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Posted at 2010/04/18 22:52:12

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豆太郎。 2010年4月18日 22:54 小太郎ぅーーー！また飲みたいっすねぇ～ 6月ぐらいに行くよぉー	コメントへの返答 2010年4月19日 12:52 ボチボチ小太郎ネタ、いきますかぁ(笑) 飲みたい呑みたいぃ～東京来るときはお声がけくださいなっ♪
Discman 2010年4月18日 23:48 低速トルクはしっかりしているから、発進や一本橋は大型の方がやりやすいですよねあっというまに終わっちゃいそうですね(^_^)b	コメントへの返答 2010年4月19日 12:56 750ですらトルクの塊ですねぇ～リッターバイクなど、どーなっちゃうの？ってかんじです(^_^;)　早くも検定間近ですね。気を引き締めていかないと！
zz-kenji 2010年4月19日 3:24 昔の限定解除はスズキGT750って２ストのくせに４ストの様な低速トルクの太いヤツだった。当時は教習所での試乗とか無いから先輩のマッハとかを借りて広場や埠頭で乗って、でも爆音仕様だったから警察に追っかけられたりだった。（全然練習にならない）今は良い時代になったね〜。(^O^)	コメントへの返答 2010年4月19日 12:58 いい時代です。教習所で大型が取れるんですからねぇ。しかし、爆音で練習ってのもある意味いい時代ですねぇ(笑)
のぐぞう 2010年4月19日 18:13 教習車って俗にＫ仕様と言われていてそれなりに特性が偏っていると聞いたことがあります。つまり、市販車とはチガウ！と。だからトルクも太い（エンストしづらい）と。	コメントへの返答 2010年4月19日 18:34 そうみたいですねー。 400の教習車はタンクのエンブレム？に『License』の文字がありましたからねぇ。半クラ乱暴に使っても、かなり粘るのは確かです。一度、教官に「バイクに助けられているね」と言われたこともありました…(^_^;)

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豆太郎。 2010年4月18日 22:54 小太郎ぅーーー！また飲みたいっすねぇ～ 6月ぐらいに行くよぉー	コメントへの返答 2010年4月19日 12:52 ボチボチ小太郎ネタ、いきますかぁ(笑) 飲みたい呑みたいぃ～東京来るときはお声がけくださいなっ♪
Discman 2010年4月18日 23:48 低速トルクはしっかりしているから、発進や一本橋は大型の方がやりやすいですよねあっというまに終わっちゃいそうですね(^_^)b	コメントへの返答 2010年4月19日 12:56 750ですらトルクの塊ですねぇ～リッターバイクなど、どーなっちゃうの？ってかんじです(^_^;)　早くも検定間近ですね。気を引き締めていかないと！
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