小株さん、エンジン不調？異音の原因を探る。

数ヶ月前からエンジン始動してすぐ、カタカタカタカタ・・・という気になる音。結構耳につく音。
冷間でも暖まっても変わらない。
タペット音はチチチチって感じだから違いそう。
ボアアップ直後はこんな音しなかったはず。そしてBボアアップ後の走行はまだ1,000km弱。

試しにタペット調整してもダメ。
カムチェーンテンショナーイジっても変化なし。
わざとテンショナー緩めてガラガラ言わせてみるが、件のカタカタ音とは違う音。
クラッチは見てないけど、シフトペダル踏んでも音は変わらないのできっと違う。

こうなるとあとはクランクベアリングか、はたまたピストンの首振りか？とあてをつける。

クランクはもっと酷い音になるだろうから原因ではない！と固く信じてみる。(腰下バラしたことないので自信なし)

んなわけで、まずは腰上のチェックをしようと思っていたが、面倒でしばらく放置していた。エンジン始動は問題ないし、駅まで乗る分にはなんの問題もなかったんで重い腰が上がらなかったのよねー。

しかし、最近とみに最高速が伸びなくなり、88ccなのに75kmくらいしか出なくなってきたので、いよいよ確認するためにバラしてみた。

予想していたものの、ショッキングな状態。

ピストンは目立った傷はなさそうだが、アホほどスラッジが張り付いている。
この画像の排気側バルブリセス上の台形部にある段差はスラッジがボコボコに張り付いて盛り上がってる状態。



ピストンピン抜くと、くっきり摩耗した筋。
まだ段差ができるほどじゃないが、走行距離からしたらやばい。


ヘッド側もこってりスラッジ。



極めつけがこれ。シリンダーをエンジン搭載した時に上下になる方向に摩耗あと。
こりゃしっかりピストンさんが首振ってるんじゃないかね。たった1,000km足らずでこんなんになるかね？オレの組み方が悪かったのかなぁ？



と、いうことでこのまま放置ってわけにもいかないので、シリンダーとピストンは交換を検討。

しかしこのスラッジまみれはなんだ？
燃料濃いってこと？それとも駅までの5分くらいの短距離しか乗らないのが悪いのか？
うーん、なんでだろ。

いずれにしても部品も無いし、一旦このまま組み直して、またカタカタ音とお友達。

いっそ、違うとこのボアアップキットに買い替えてみるかなぁ？