青色ポジションランプ考察（法的解釈？）長くてややこしいです(-_-;)

※あくまでMP3についての記事です。通常の4輪には当てはまりません。通常の4輪車での青色ポジション化は違法です。（デイタイムランプ除く）

今結構街中で見かける、青色ポジションランプの件ですが、少し調べてみました。
国の外郭団体と思しき「自動車検査法人」
が、車検等の検査の基準として、「審査事務規定」というのを定めています。
（国交省令「道路運送車両の保安基準」を受けてより詳細な基準を定めている？MP3は車検がありませんが、保安基準はこれが適用されるものと思われます。）

で、この規定の「5-63 車幅灯」の性能用件の項
では、車幅灯の色は白色または橙色とされています。

が、しかし、同ページ前項の但し書きで

「（略）…ただし、幅0.8m以下の自動車にあっては、当該自動車に備えるすれ違い用前照灯の照明部の最外縁が自動車の最外側から400mm以内となるように取り付けられている場合には、その側の車幅灯を備えないことができる。」

とあります。

ということは、MP3については、幅0.74m？（すくなくとも0.8m以下のはず）ですからこの但し書きが適用され、車幅灯（ポジションランプ）の設置義務はない、ということになります。

ココから先はあくまで私の個人的な解釈ですが、

MP3においては、純正ポジションランプはなくてもよい。
　↓
「その他の灯火類」の扱いになる
　↓
デイタイムランプと同様に扱える？？
　↓
青でも問題ない？？？？


という解釈もできるかもしれません。

最後のデイタイムランプについての規定までは調べ切れていませんので、
設置位置（ヘッドライトより上、かつ外側にあることが気になる。）や明るさなどその他の規定に合致するかどうかは分かりませんが…。

もう少し調べてみましょ。


追記

デイタイムランプについて

上記と同じ、自動車検査法人のHPによると、

① 灯光の色が赤色でないこと
② 前面ガラスの上部に備える場合は、灯光の色が緑黄色又は青紫色でないこと
③ 灯光が点滅するものでないこと。
④ 光度が増減するものでないこと
⑤ 直射光又は反射光は、その自動車及び他の自動車の運転操作を妨げるものでないこと
⑥ 光度が300カンデラを超えないものであること

だそうで。

大型トラックなどの速度表示（フロントガラス上の3つのランプ）と誤認しなければよいようなので、あんまり位置は関係ないみたい。

「後付け自動車部品関係」Q&Aの、「Q4」参照。

でも、市販のデイタイムランプってみんなチラチラと点滅して見えるけど、いいのか…！？



ともかく、ということはMP3の純正ポジションの変わりに青色球を入れた場合には、「デイタイムランニングランプ」とみなして解釈される…のかもしれない？？

より明確にしたければ、この検査法人に問い合わせするのだが。。。
まぁいいか。


なお、細かい話ですが、ナンバー灯を青色化すると完全に違法です。


あ、言い訳じみていますが、私のMP3のポジションランプは画像だとずいぶん青く見えますが、一応白色LEDですのであしからず。（近日中にもっと"純白"を目指して自作する予定）



まぁポジションもナンバー灯も、マフラー交換で爆音にする等と違って、直接他人様に迷惑になる部分ではないので何とも言えませんがねぇ。

一応、何が適法で何が違法なのか、明確に把握はしておかないとね。
お勉強お勉強♪


…お！？待てよ。
MP3はポジションが要らないってことは、純正ポジション部分をウィンカーに置き換えちゃって、今のフェンダー部分をウィンカーごと取っ払うってのも可能なのか。視認性問題はあるかもしれないけれど、フェンダーレス計画、お手軽実行可能かもしれませんね。>davideさん