piaggio MP3　の限界。

まだ職場なのですが、ちょっとした待機時間の合間で暇つぶし。


この間の奥多摩ツーリングでも実感した、左右リーン深さの違い。
明らかに左リーンはスタンドの踏み込み用レバー？のせいで限界が早い。

いったいどのくらいのさがあるんだろうか、と言うことで検証してみた。


検証方法は･･･ネットに落ちてたバックショット画像で、タイヤ接地面とリーン時に擦ってしまう左右スタンドとを直線で結んで、三角形を作って机上で算出。

職場には分度器なんて無いですから、十数年ぶりに三角関数なんて使ってみたりして。
sin、cos、tan…アタマがスポンジになりそう(-_-;)


実際にリーンしたときの接地面はタイヤ中心ではなく、トレッド面の端っこになるなど、多少の誤差はあるでしょうが、あくまで目安ですのでこれでよしとする。

でー、結果↓

左リーン時　：　41.8°

右リーン時　：　46.3°



おぉ！5°近くも差があるじゃないですか！



しかも、右リーンはほぼメーカー触れ込みの46.7°と変わらず。

ってことは、やっぱ右リーン時は、フロントサスペンション機構の限界に達している、といいうことか。
あの違和感はやはりそういうことなのね。。。

で、左はスタンドは突っかかって、限界まで行けないと。


あれあれ？ってことは右で無理やり倒しこんでいる時って、もしかしてアウト側の
フロントタイヤって瞬間的に路面から浮いてる場合もあるってことか！？
おぉ、怖い…(-_-;)


うーん、どうにかしたい…。
左コーナー曲がらないもんねぇ。

でも、スタンドは外したくないなぁ。
サイドスタンドって作れないのかしら？？

とりあえずは、すこしでも角度を稼ぐために、スタンドとミッションケースに挿まれているゴムストッパーを薄くして、スタンドをもう少し上に上げてみようか。。。

今後の課題です。