大失敗…

今日も新宿へ行く。

ので、どうにかして静かなMP3にしよう！と、応急措置。
（どうしてもノーマルに戻すという選択はないらしいww）



昨夜、残業中にカミさんにメールで指令を出しておいた。

「ホームセンターで『ボンスター』買ってきて！」

えぇ、安易に金属たわしを突っ込むのです。

「抗菌ステンレス製」を謳うボンスターさん。ステンなら錆びないし、粗目ならそう簡単には焼けないでしょう。

しかも、「ちょっと大きめプロサイズ」

いいね。


ビッグなボンスターさんを1/3くらいにカット排気がそこそこ抜けそうなくらいにフワッと詰める。。。
で、真ん中にインナーバッフルの抜け口が来るようになんとなーく隙間を空ける。

これで排圧がかかれば、なんとなーくバッフルに引っかかるって算段。

究極的に適当な応急措置。
普通は番線で括るんだけど、ま、いいか、と。

とりあえず、今日一日持てばよい。
明日はちゃんと施工してやるから。


これがねー、効果テキメン。

あっという間に純正＋アルファくらいの音量に！！
まーステキ♪
じゃっかん純正よりもいい音？ってくらい。


とりあえず、テスト走行！
いつもの高速テストコース「K-O-D」へ向かう。

さてさて、高速走行はいかがなものか？


コースイン…ガバッとスロットルをひねる…いつものように、グイグイとスピードメーターが上がってゆく。



100…　110…　

「ちっ！前よりフケが悪いな。」

構わずに全開。




120…130…140越えた！


よし！最高速は変わらず。



いったんスロットルを戻し、80まで減速。

目の前には長い上り坂。

ここでまた全開、再加速。



100………………　　120………………………………






おぉ！？これ以上伸びない！！！！？？？？

上り坂だからか！？


その後、平坦路、やや下りなど、何度か減速、全開を繰り返す。

やはり、パワー、フケともに極悪。
そして、排気音がしなくなった（笑）


コースサイドにMP3を寄せて、マフラーを見る。

あぁ、やっぱりね。

ボンスターさんがマフラー出口からコンニチワしてる。。。


しかも、抗菌ステンなのに(笑)、ボソボソに焼けて一部が粉になっていた。
排気の圧と温度の凄まじさを実感。
いやー、甘かった。

バッフルも一点止めなので、圧力に負けてややひしゃげている。
これ、抜けるかな！？


やっぱりね、ボンスターさん詰めただけじゃダメね。
さようなら、ボンスターさん。ありがとう(笑)
勉強になったよ。


とりあえず、その場でラジオペンチで焼け残ったボンさんを引っこ抜く。
結局、前のバッフルだけの状態（ちょっとひしゃげてるけど）に戻った。

やっぱり性能的にはこれがいい。
抜けますね～。軽々140

でも、やっぱうるっさい！


そして、衝撃的な事実。

ちょっとのぞいたら、サイレンサー内のパンチングパイプさんがグラングランに遊んでいる様子。
もしかすると、元々入っていたグラスウールがぜーんぶ焼けたかもね。
ハハハ…。
もうこのサイレンサー、バラさないとダメね。



あ、さっきの粉ってグラスウールか？

さすがにステンは粉状にまではなるまい。
テールに銀色に光る金属の「粒」が引っ付いてるので、一部解けているのは確実だが…。

しかし、このまま走ってたらマフラーごと溶けたかもしれないのか！？
サイレンサはアルミ製だしねぇ。
おぉ、こわっ！


しかたない、一度純正に戻すか…。


リベット買ってこよーっと。




教訓！

手抜き施行はいけません。



さて…仕事しなきゃ。
頭の中は騒音対策どうするかでいっぱいだけど。