駆動系不具合の経過について

駆動系の不具合の経過を記す。


購入及び整備した店舗：　ウィンドジャマーズ・八王子支店

以下、全て一人乗りの状況です。

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●2007年4月28日納車



●10月5日
　走行距離　約5,000ｋｍ時点で駆動系から異音発生。

異音の発生は、奥多摩の山道を含むルートを、十分な距離と時間を走って、暖まった状態で発生した。
また、異音と共に、エンジン回転数のみが上昇し、ゼロ発進時にもたつく状況。

参考程度だが、燃費はガタ落ちで、発症前の25～30km/lから、20km/lまで落ち込んだ。


●10月6日

朝に、改めて乗り出すも、冷間時は正常。
が、また十分に暖まると、駆動系のすべりを感じる。発進のたび、毎回発生するわけではないが、４～５回に一回は異音がする。

そのまま購入したショップに持ち込み、駆動系の分解、清掃を行う。
外観は異常なし。
ベルト、クラッチ共にきれいな状態で、磨耗や焼きが入っているといったことも、見受けられず。
一か八かのお試しで、ベルトの滑り止スプレーを吹いて組み込んでもらう。

結果は、異音は消えたものの、症状はむしろ悪化。
クラッチミート及びシフトアップ時に回転数が定まらず、スルスルと回転が上がっていく。
その割には、スピードは乗らない。

正常な車両（代車）と乗り比べたので、違いは明らかである。私の車両は、全体的に1,000rpm程度高い回転数で走るようになってしまった。
全く違う乗り味で、代車は異次元の加速に感じる。
私の車両もこんなに早かったのか？？

なお、この感想は私一人の物でなく、もうお一方、MP3に乗っておられる方（コチラも駆動系不具合車両）も、同じ感想でした。




●10月15日
　走行距離　5,100km

CVTベルト　純正品・新品交換。

クラッチミートも、シフトアップもピタッと回転数が定まり、異音も滑っている症状も解消された。
あきる野～新宿の往復など、渋滞にハマったりしても、山道を走っても、十分に暖めてからも異音と滑りは出なくなった。

燃費も25km/lを割ることはなくなった。




●11月4日
　走行距離　失念。おそらく6,000km程度

基本的に異音もなく前のように駆動系が滑っている感じはあまりしないが、クラッチミート時にジャダーが出るようになる。
ジャダーが出ているときは加速も若干鈍る。

今回も、症状は暖まったときにのみ出る。

燃費は、渋滞あり、全開スタートがあたりまえ、な運転でも悪くない。やはり25km/l程度


しかし、例外として近所の急な坂（一般公道ではありえない相当急な坂の私道。感覚では10％くらいの勾配か？）のゼロ発進では異音発生。
完全に滑っている。一瞬、坂を登らない。
このときもやはり、暖まった状態でのみ発症。
大きな負荷がかかるとダメなようだ。




●11月29日
　走行距離7,000km

ショップ持込までに1,000kmほどそのまま放置して走ってしまったが、常に、冷間時は正常⇒暖まるとジャダー発生、と言った状況。

今回は、ベルトは前回交換済みなので、今回はクラッチassy及びクラッチアウタードラムを交換。
分解し、従前のクラッチたちを点検するも、やはり異常は見当たらず。クラッチシューも、アウターもきれいだった。

が、前出の2部品を純正品・新品に交換。

特別は対策は、なし。


その後、忙しくて乗っていないが、ショップからの帰りでは症状は全く出ていない。気持ちよく発進できる。



12月7日　追記

そうそう、上記の内容については、すべて保障期間内のクレーム処理として、無償で対応していただいています。

追記終わり。



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以上、これまでの経過をまとめて見ました。
原因は、ショップもよく分からないようす。

成川＆メーカーさーん、これ見てたらどうにかしてくださーい！



長文失礼しましたーぁ。



・・・って、今日も「夜勤」明け。
明日（今日？）も五時半起き。
早く帰れる訳がない。
泣きそうです。

こんなもん書いてる場合じゃないって。早く寝なきゃーーーーーー！！！