中央環状新宿線　初体験♪

そうそう、ルーフボックスを譲ってもらった友人宅はさいたま市にある。


フツーならＲ16トコトコはしっていきゃいいのだが、今回は「首都高速中央環状新宿線」が22日16時に供用開始されたため、こっちのルートを選択。（新しい道路好きなのでw）


ってことで、中央道八王子インターから乗って、今回新設された西新宿J.C.T（南行き方向はまだ工事中。）を抜けて、いざ、山手トンネルへ！
そこから池袋線～大宮線終点のさいたま見沼I.C.まで走る。


休日だからなのか、まだ供用間もないからなのか、車はまばら。


トンネル内は、先日のトンネルウォークのときに感じた極度にウネウネした感じはあまり感じず、エスケの「ぬわわkm/h」でも不安なく駆け抜けられる適度なカーブが続く。

照明も明るいし、とっても快適。

首都高さんいわく、

「この照明は先行車両のテールランプを照らすように、後ろから進行方向を照らすように角度調整しています。日本じゃ初めてじゃないでしょうかね。」

と。

そのせいか、より遠くの先行する車両もまでハッキリ見える気がする。（気のせい？）


都市トンネルの常で、路側帯が狭い（ほぼ皆無）なのは致し方ないか。


このルートが、これから先、どのくらい混んでくるのかわからないが、今日はとてもスイスイでCMキャッチコピーのとおり、「スムース」でした。

あきる野からさいたま見沼まで、1時間ちょっと。驚異的です。

このままスイスイな高速だといいんですけどねー。


画像は、中央道上り線から4号新宿線を経て、西新宿J.C.Tに入る直前の様子～。
山手トンネル内の画像もあるけど、ブレブレボケボケなので、UPできず…（汗

首都高の回し者的なリンク


追記。
と思ったら、コチラの記事のように見物渋滞？もあったらしい…日曜夜は落ち着いてたし、開通初日のみかなー？