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イイね！
   
2008年07月15日

たじーさぁぁぁぁん!!!!　《とある記載例より。》

たじーさぁぁぁぁん!!!!　《とある記載例より。》 エスケープの任意保険の更新です。

書類書いてー、と思ってちらっと記載例を確認したら・・・・







おぉぉぉぉぉぉぉぉおおお!!!!!!!



ＡＥ１０１・・・!?


カローラ!!??


しかも、ＧＴですかぁ。






普通、こういうところに使うかね、カローラＧＴ。マニアックすぎる。




とちょっとこの記載例を作った担当さん、好きなんだろうナァ。
会いたくなったさんちぇ。でしたぁwww
ブログ一覧 | スプリンター | クルマ
Posted at 2008/07/15 17:49:44

   

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記載例 カローラ GT
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この記事へのコメント

トミマスＤＳ
2008年7月15日 18:37
１０１って、さんちぇさんのでしたっけ？
９２？

以前セブンのクラブのツーリングに参加したとき、その中に５バルブのセダンが混じっていて、最初？って思ってたけど、車高はぺたぺたでなぜか３ナンバーでした。

セブンのペースにしっかり付いて来ていました。

只者ではないカローラ（外見営業車仕様）でした。
コメントへの返答
2008年7月15日 18:59
はい、わたしのも101系です♪

正確には、100改で、1500ccの下級グレードのボディに5バルブの4A-GE積んでますです。

営業車の軽いボディやセブンに4A-GE、さぞや楽しいでしょうねぇ
o(^-^)o
たじー
2008年7月15日 19:03
うぉぉぉぉぉー！！！
まだこんなちゃめっ気出してくれる人がいるんですねぇ。
なんかうれしいですよーーーー。

こんな記載例だったらすぐ書類書いちゃいますねぇ。
コメントへの返答
2008年7月15日 19:56
ね！ね！ね！
テンション上がるでしょ～♪

職場でひとり盛り上がっちゃったwww
黒びー
2008年7月15日 20:58
絶対自分の愛車ですよ！

いいなぁ♪
コメントへの返答
2008年7月15日 21:26
そうカモ～♪

やっぱり楽しいクルマ、１台は持っておきたいもんです。
豆太郎。
2008年7月15日 22:11
カラゴン！

コメントへの返答
2008年7月16日 6:44
んふ？
k-tomato
2008年7月16日 0:20
なつかしいーな～
もう一度乗ってみたい.....!

DOHC- 20V 4A-GEですか！
オーバードライブ付き５速Mミッションでした。
コメントへの返答
2008年7月16日 6:46
そう、もはや「なつかしい」部類のクルマなんですよね～

でも、まだまだ手放しませんよぉーっ
iretoyaha
2008年7月16日 10:35
う～んマニアックな方ですね。
ちなみに我が家のTE27は入院中…
ロータスもクラッチが張り付きました。（涙）
まともなのはＭＰ3だけ
コメントへの返答
2008年7月16日 12:29
あら、27ちゃんどうしました？
ロタ蔵まで…！？

ま、私の場合、車両じゃなく私のほうが逝っちゃってますがねーwww
のぐぞう
2008年7月16日 12:37
ホント４ＡＧとＺＣはイイエンジンですよね～回転とトルクが比例してますもん！

以前、ＣＡ１６に乗ってましたが、アレは日産の失敗作でした。次に出たＳＲは良く回ったもんなあ。
コメントへの返答
2008年7月16日 13:04
いずれ劣らぬ名機ですね～。

わたしのもエンジンドノーマルだけど、ECU交換でソコソコ回っちゃいますものね。

まぁ、単純な「速さ」じゃ今のエンジンには敵わないのかもしれませんけど、気持ちよさは十分！

SR系は、S13からの”20DET”がメジャーでしたけど、NAでも意外に面白かったですねー。
のぐぞう
2008年7月16日 13:06
アタシはプリメーラのＳＲ１８が好きでした。

ハンドリングも良くてビックリしたな～もぅ～
コメントへの返答
2008年7月16日 15:46
プリメーラ、いいですね。
初代でいいタマがあったら欲しいカモ…。

あと、SRといえばパルサーVZ-Rの「SR16VE」（合ってる？）なんかも魅力的でしたネェー。
N1仕様で200ps！たまらんねぇ～♪

   

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「ランクル　フロントガラスひび割れ http://cvw.jp/b/283021/48182127/」
何シテル？   01/02 16:01
はじめまして。 怠け者なのでペースは遅いと思いますが、クルマとバイク？日記としてちょいちょい更新して行きたいと思います。。。
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