作業完了♪でもちょっと手抜き。。。

忘れもしない、平成20年6月19日。

あの日、私は疲れていたのだね。

そして、暑かった。

それらが、私のとっさの判断を誤った方向へと導いたのだよ。


倒れるさんりんしゃ。
私の右手は自然とさんりんしゃを支えようとして倒れこんだ先に見えたフェンスの支柱を掴む。


・・・・・・・・・っ！

走る激痛。

脂汗が止まらない。

助けを呼んで、待っている時間の長さは、無限にも感じられた。

時折、目の前が真っ白になって、失神寸前と思しき状態に。

義理の父母が駆けつけてくれたその時は、本当にホッとした。。。。






…っつーわけで（？）、そのときに作業していたのが、エアクリーナーボックス装着。

約2ヶ月の長きに渡り放置してきましたが・・・

いよいよ完成ーーーーいぃっ！！

ってもはやタイミング逸しまくりだな。

だんなさんや@keyさんが、すでにエアクリネタ出てますもんねーぇ(^_^;)


ま、一応解説。

他の専用品（NAOXさんや@keyさんのカーボンもの）がどんなんかはよく知りませんが、私がこだわったのは、エアクリーナのフィルタそのもの。
あとでK&Nなどの汎用キノコ型が使えるように選んだのが、「ウィルズ・ウィン」さんの製品。
コイツは新型マジェスティ用の流用ですね。
もちろん、ステーも合うわけがなく、いろいろエーモンやらの汎用ステーを駆使して収めて・・・

それどころか予想が外れてパイプ径や取りまわしまで再考する羽目になったり。
前にも書いたけど、パイプの取り回し変更のために「トラスト」さんの汎用アルミパイプとシリコンホースを追加購入し、切った貼ったして・・・
チューニングカー張りに青いジョイントホースを奢ることになりましたとさ。（意外と高かったwww）

と、なんやかんやでエアクリ本体はカッチリ付いた。

ステー加工したくない（出来ない？）から、超テキトーっす。
近くで見ないでね♪



↑これが先週までのはなし。

今日は、いよいよ仕上げよん。


今日のメニューは、残るブローバイホースの接続です。
すでにオイルキャッチタンク（これもアルミの汎用品）を用意してあったのだが、メンテの頻度を下げるために大きめ（500ml）にしたのが間違いだった。。。
エアクリ周辺じゃあ、ブラ下げるスペースがありゃしないよ。



・・・んで、ソッコー諦めましたぁ(#^.^#)

エアクリ後のパイプに直でリターン♪
これが一番単純さ！

ま、この個体はブローバイ少な目だからダイジョウブでしょう！
そのうち再構成いたしますわよ。

今日はまだしっかり試乗してませんけど、まぁ五月蝿くなりましたわな。やっぱエアクリむき出し系は吸気音モロだな。

しかし、パワフィルの吸気音、なつかしいねぇ。
思いだすよ原付イジリ壊していた頃をwww
アノ頃から適当な性格で、作業も中途半端なのよねー。




さーて、燃調はどうなんだろうねぇー。
いくら簡易サブコンと言えど、来週からセッティング地獄かねぇー(-_-;)

ネタ写真はフォトギャラでどーぞぅ。