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今日もMP3のインプレッションを。


ならし運転もまだ終わっていないのに、高校時代の友人たちとツーリングへ。


目的地は箱根。
ターンパイクや芦ノ湖スカイラインで山道を堪能。



当然、行き帰りにパイパスも使うので、必然的にハイスピードなツーリングに。


やはりピアジオのクォーサーエンジンを結構パワフルで、250としては十分な性能。
トルクフルで出だしもいいし、最高速もそこそこに出る（想像）。
同行した友人二人はマニュアルモード付きの08型？フォルザ(一方は前期6速、もう一方は後期7速。)に乗っているが、加速・最高速共に対等に張れる（だろう）。

マニュアルモードがなくても、峠道でもフォルザに遜色ない走りが可能（と思われる）。

普通の2輪乗りには、倒しこみが重いのと、路面からのインフォメーションがうるさいくらい来るので違和感を感じるらしいが、私はそういった先入観がないので素直にいける。
峠道も（スタンドを擦るまでは）すいすい倒しこめるし、切り返しもひらりひらりとイケる。
っつーか、初心者の私がそこまでイケるのか!?ってくらいに安定感があり、安心して倒しこめる。

すごく楽しい。





ただ、ひとつトラブル発生！

さんざんぶん回してから途中のパーキング？で気が付いたのだが、ミッションケース？後端部からオイル漏れが！！

リアホイールに垂れているらしく、遠心力でオイルが飛び散ってひどい有様に。



新車なのに…どうなってんの！？




これが、イタ車、なのか…！！？？



来週バイク屋行かなきゃ。