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の、妄想。


最近は2リッター以下の4ドアスポーツなぞ皆無（エボ・インプはベタなのでNG～。）ですからね、もうそろそろクーペでも乗ってみようかとも思うわけです。スプの代わりに。（なにが”そろそろ”なのか…？）


で、最近なんだか、各メーカーとも小型スポーツ系の新型車開発に余念がない様子じゃないですか。


日産のシルビア後継？とか、トヨタ・スバル共同開発の小型FRクーペなど…。


最近では、これらの予想CG、スペックなどが「ベストカー」の誌面をにぎわしている。


特に日産の実質的なシルビア後継車種であろう小型FRのエンジンは新開発のもので、可変バルタイよろしく、「圧縮比が可変する」（V.C.R/ﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙ・ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ・ﾚｼｵというらしい。）ものが載る可能性もある様子。もちろん、ターボと組み合わせて。
これができれば、低回転はNA並みの高圧縮、高回転は低圧縮＋加給でドッカン！とまぁステキ♪スーパーターボみたい。
いやー、技術の日産、いよいよ本格的に復活か！？期待したいですねぇ～。



いやいや、トヨタもだまっちゃいないよと。コチラも小型FRでハチロクの再来か！？と期待が高まる。
スバルが開発を委託（丸投げ！？）されている、みたいな話も聞こえてきて、そーすると意外といい足回りと、水平対向エンジンで低重心な、とっても楽しそうなクルマになるんじゃないか！？とか…。


でもね、現行車種でも気になる車はあるのよねぇ。

マーツダのRX-8。

ロータリーって天井知らずなカンジでスムーズに回るっていうじゃない？
たのしそうだなーって。しかもNAってのがイイ！

今のスプに載ってる4A-GEだって楽しいんだから、そりゃもうクンクン回っちゃって、もう堪らんでしょうねー。いいなー。





とは言え、お金もないし、乗る時間もないし、きっと買わないでしょう。
現状維持が一番安全でーす。