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はいっ！

スプの整備だす。

車高上げと、アライメント目調整～(笑)


車高調はネジ部の錆・固着も極僅かで、砂埃を落としてスッキリ。

車高は下ブラケット下端からの上げ幅が絶対値で

フロント15ミリ→30ミリ
リア40ミリ→60ミリ

アライ目ントは

フロントキャンバ、ネガにいっぱい。
トーインは適当に目見当。
とりあえずまっすぐ走る(笑)


これで車高とはみ出しタイヤはなんとなく解消～と私は思っておりますが…


只今ディーラーにて再チャレ中～

やっぱ、やっかまれてる感タップリだわ…


しかしホントに厳しいねぇ。
今はフェンダーモールでハミタイ解消もダメなんだってよ？
シフトパターン表示も手書きはダメだっていうしさぁ…


1845追記

あーつかれた

あれからまたハミタイ別箇所指摘され、

「ダメ出しなら一度でしろ！」

とツッコミながらも再び整備(？)に勤しむ。


フェンダー立て付け調整と手曲げ加工で天然ブリフェン♪
チリがめちゃくちゃなのはご愛敬～(笑)


これでなんとか引き受けていただけましたよ…


ホントに疲れたったったー(-.-;)