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さぁて。
事故からひと月と少し。保険屋もちっとも連絡くれず、見積り額を知らされることなく放置していたが、バイク屋に聞いたらとっくに保険屋に見積り出したとのこと。

バイク屋も見積り出てるんならこっちに知らせてくれてもいいでしょうにねぇ。
まぁ相手保険屋の承諾出てないから、と言われりゃそうやもしれんが。

とにもかくにも、修理の見積りが出た。
詳しい内訳はもらっていないが、フロント周りごっそり一式と、タンク、ステップ、キャリア類交換その他・・・多分フレームは逝ってないとのこと。

こんな内容で、見積り概算はなんと140万円！
いやはやすごいな。さすが舶来。パーツが高いんだろうな。
もはやCB1100RS買えてしまうではないか。
この修理代がそのまま損害額ベースになればねぇ、買い換えるんだが。

レッドブック(バイクにあるのかどうかわからんが)の評価額じゃー二束三文だろうな。どう考えても50万いかないでしょ。
それじゃーあんまりに悔しいので、一旦はスポスタを直してみることにする。
まっすぐ走るように直りゃそれでよしとして。


さーてそこで問題なのがどう直すのか。
純正部品で直すのは芸がない。
何を選ぶのか悩んでいるところ。

今の構想は・・・

Fホイール:GLIDE 250-18
Rホイール:GLIDE 450-18
Fタイヤ:BS T30？ 110/80R18
Rタイヤ:BS T30？ 140/70R18
Fフォーク:オーリンズφ43正立フォーク
トリプルツリー:ミスミエンジニアリング
Fフェンダー:ミスミエンジニアリング カーボンタイプ
ハンドルバー:デイトナコンフォートナロー(従前のとおり)
タンク交換は・・・社外でもいいかなー？

その他もろもろ細かなパーツ復旧・・・。

ホントはactiveの出してるフロントフォークやらを試したいんだが、キャリパサポートが純正キャリパ用が無く、ブレンボ用だけみたいなんだよねぇ。

うーむ悩みどころ。

そしてこれら部品代だけで100万位はいきそうだね。
工賃まで考えるとやはり持ち出しは不可避か。