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2021/12/30
走行距離1,820km

先日発見したシリンダーの偏摩耗。
きっとピストンの首振りだろうということで、シリンダーとピストンを交換。
加えて、スラッジコテコテだったので、スラッジ固着防止を狙ってピストントップと燃焼室を磨いてみた。

トップ画像上がクリッピングポインのボアアップキットつるしの状態。鋳物の肌そのままって感じ。
画像下が磨き中。ここからもう少し磨いてぼんやり自分のシルエットが映り込むくらいまで磨いた。

燃焼室も↓ここからもう少し磨いてこちらもぼんやり映り込むくらいのセミ鏡面って感じ。



初めてバルブもばらしたんだが、作業前に予想していた通り、バルブコッターがはまらなくて10分くらい苦戦したわー。

これだけ削ると多分それなりに圧縮落ちてるんだろうが、まぁいいや。

組み付けは今回、ワコーズの組み付けペーストも使って慎重に組み上げる。

まぁ何度目かの組み込みなので、磨き工程がなけりゃ2時間ほどで作業完了。無事にエンジンも始動。
今回はしっかり慣らしもしよう。5000回転までで100kmくらいやりゃいいかい？

最高速アタックはそれまでお預けって事で。