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前から騒いでいる、ギアオイル漏れと、ヘッドライトAsssyの交換で入庫。

店長からローダーで引取りに行くよ、との提案も頂きましたが、オイル漏れの状況をチェックしたかったので、自分でお店に持ち込み。

で、作業に入ってオイル漏れ箇所が見えるようになるまでの間、しばし店長と対談。

「今回の店の対応に不満な点があれば、遠慮せずにしっかり言って欲しい」
ということ、

「このままうやむやにすると店の将来のためにならないので、今後も対応に不満点があれば遠慮せずに言って欲しい。」

ということなど…。

腹を割って話させていただきました。

「人と人との付き合いですから、お互いに信頼できるようになることが大事ですから。」

といいコト言ってました。


こういう苦情を面と向って真剣に聞いてくれる店長なのであれば、まぁもうしばらくはお付き合いさせていただいてもよいかな？と改心。




んで、肝心のオイル漏れ。

やっぱりリアアクスルシャフトからの漏れ。画像右側のシャフト根元にある茶色のシールが甘い。
ケース内はオイルまみれだが、クラッチやベルト、プーリーなどはオイルを被った様子はないのでOK。

今回の作業は、前述の茶色のシールを打ち換える作業。
シール打ち換えには、ミッションケースを本格的にバラして、裏側から打ち換えないといけないらしい。ってことで、ベルトカバーだけでなく、ミッションケースをぱっくり割らないといかんということに。結構大掛かりな作業である。


ここで気になる点がひとつ。

ミッションケースは当然、ボルト結合で、間にオーソドックスな紙ガスケットが入っている訳ですが、これが在庫がないので再利用したい、とのこと。
えぇと、プロではないですが、原付、4輪などをソコソコにメンテナンスをしてきている私としては、紙ガスケットを再利用するなんて、ズブの素人がやることと思うのですが…。

そういうことをここで明かすか！？と。

こういうところがダメなんだよなぁ。と、再びやや不信感。


でも、メカさんは一応プロなわけですし、自信を持って「ダイジョウブです！」と。
もうなんかかわいそうになってきたのでお任せした。
そもそも成川にも在庫がないらしいので、いつ部品が来るか分からないのでね。
要はうまく作業してもらって、オイルが漏れなければいいわけだし。



でもさー、上記のような大掛かりな作業になるのを分かってて、3時間で終わるって…私は絶対無理だと思うなぁ。


そんなわけで、あとの作業はお任せして、代車を借りて帰路につく。

この代車ってのがねぇ。悲しくなりますよ～。
総額100万のスクーターの代車がこれか。



4ストになった原付スクーターって初めて乗る。

というか、原付に乗っていた時代もTZRやNS-1だったので、クルマの流れに乗るには苦労しなかったのだが、こりゃひどい。遅いなんてもんじゃないや(笑)

安定感も皆無。ハンドルぶれまくり。コーナーはスリル満点。

最高速は50km/h。16号や20号といった国道走行は自殺行為。
上り坂は物理的に40km/h制限。

もうおかしくなっちゃって、メットの中で一人笑っちゃった。


で･･･恐怖のツーリング？を終え、家に帰って待機する。






ここで問題発生！

店長から暗ーい声で電話が入る。














「すいません…作業中にフロントカウルに傷を付けてしまいました。」











もう、笑うしかないです。



で、どの程度の傷なのか知らないけど、
カウル交換するので、しばらく部品待ちとのこと。

店長の提案もあり、もう面倒なのでそのまま預けることにした。
オイル漏れの改善状況も検証してもらうってことで。

で、今度ばかりはもうどうしようもないと思ったのでしょう。
代車のMP3を出すそうです。はじめからそうすりゃいいのに･･･。

あー、やっぱりこの店は疲れるな。


なんか長くなりすぎて何を書いたかよく分からん！
もう流してください(汗)

仕事が終わって、帰りの道中。
ウィンドジャマーズから電話があった。


前は整備のメカさんからだったが、今度は店長から。



なんだか、妙に神妙な口調で、

「うちの整備の者が気分を害するような対応をしたようで…。」

などと言う。

普段は軽ーい感じな店長なので、気持ち悪い･･･。



しかも、なぜそんなことを「今頃」言うのか！？





先週土曜に私が送ったメールは確かに無骨で無愛想で、私の「怒り」を感じたのかもしれないが、だとすればイマイチ対応が遅いではないか…。

昨日の入庫予約の電話した時は、私はとってもフツーに話したつもりだし。



うーん、このブログでも見つけて慌てて電話してきたのかな？？










ま、なんでもいいや。
これで少しはマトモな対応になるかしら？



とりあえず、明日AM、ウィンドジャマーズにMP3を預けて修理だ。
どこのシールからオイルが漏れているか、ちゃんと確認してきます。



実は、代車の原チャリがちょっと楽しみだったりする(笑)

昔の画像を発掘したので、フォトギャラリーに追加。



スプリンター過去の栄光



デリカスペースギアの遺影


やっぱりいいなぁ、スプ＆デリカ。

今週末こそ、スプに乗ろう！


しかし、デリカD:5なんて発売されてますが…
やっぱディーゼルがいいよなぁ。
関越赤城の登りでも5速からでも（M/Tだったもので。）グイグイ加速してゆく、分厚～いトルクが懐かしい。
新世代ディーゼル、早く普及しないかしら？

本国では発売された（される？）400ccモデル。
250ccより、はるかにパワフルであろうエンジンが、とってもうらやましいのは当然として、それ以外にもちょっと違いがあるみたい。

これは流用すりゃいい話なんだろうが、どうやら「セミロングスクリーン」のオプションがあるみたいだ。

ちゃんとMP3のロゴ入りだからピアジオ純正なのは間違いないだろうねぇ。（画像参照）



もひとつちょっとうらやましい点。



エキマニとマフラーがバフ掛けされた仕様になっている様子。
綺麗だなぁ。いいなぁ。素材フェチの私にはたまらないなぁ。
（どうでもいいか！？）

でも、私のMP3には、いずれエキマニに耐熱布巻いちゃおうと思ってるから、ぴかぴかでなくてもいいか。
（↑熱源近くを冷却水のホースやら配線がうねうねしているのが気に食わないので、気休めにミイラ巻きしようかと。）



でも、一つだけ弊害？が。



ナンバー灯が、出っ張ってる…。
250より、リアタイヤのサイズが大きいために、フェンダーごと後ろにオフセットしているようだ。ナンバー灯を埋め込む隙間がなくなっちゃったのね。
タイヤはでかくていいけど、出っ張りナンバー灯はやだなぁ。

写真は後日UP予定。
↓↓
ってことで、7/7付、ようやく追加UP。
同行した友人が撮ってくれた。
もちろん後ろが私だが、なんつーフォームでしょう。。。
ガニ股で完全にヤンキー乗りです(汗)



さて、金曜の発病宣言どおり、ツーリングへ。

高校時代の友人二人（共に08型Forza）と同行。

目的地は「日光・霧降高原」ということで、ちょいと距離がある。
基本的に下道好き（４輪でも下道ばっかり）の私はR122北上のつもりだったのだが、集合時間が遅いうえにルート選択が甘い！とダメ出しを食らい、高速で一気に栃木入りにルート変更(汗)


本日の目的地は「チロリン村」と「大笹牧場」、それとどっか雰囲気のある温泉って具合。

お昼過に到着した「チロリン村」。ここはレンタルジムニーでオフロードトライアルが体験できちゃうステキなところ。
そのほかに、エアライフルで射撃とか、アーチェリー、パターゴルフなんかもできる。
なんだかとっても場末な感じのアミューズメント(？)施設。

が！肝心のジムニーが故障中とのこと。
なんとまぁツイてない…。
なんだかすべてが裏目に出ている今日のツーリング。

仕方ないので、かわりに四輪バギー体験。っつーか、バギーって転がっちゃいそうで怖い！
車体が傾かないで、ハンドルで曲がる感覚ってこんなに怖いのね。フツーのトライクもこんな感じってことよね。
うーん、こりゃとてもスピード出して曲がる気になれないや。


ジムニーがダメなので、ウップン晴らしでアーチェリーもやってみた。
20分間は打ち放題。
素人用の簡単アーチェリーだけど、弓を持つ腕は若干プルプルしていたりして。筋肉痛が怖い…。
でも、勢いよく放った矢が真っ直ぐに空を切って飛んでいくのはとっても気持ちいい。
アーチェリーはまたやりたいな。


ココまで「霧降高原有料道路」ってのを登っていくわけですが、いつの間にか有料じゃなくなっていたのですねぇ。
そして、ソフトクリーム食いたさに、「大笹牧場」までずーっと登ったけど、牧場の緑と青空のコントラストが綺麗で景色も抜群、道もクネクネ楽しいし、いいですね～！
のんびり走っても気持ちいいだろうな。（←どうやらのんびり走ってないらしい）



んで、一応日光まで来たんだから「いろは坂」は行かないと。中禅寺湖畔まで往復する。
さすがは天下の難所「いろは坂」。
250スクーターじゃあ、いろはの上りは全開でも思うように加速しません…(汗)
ま、流れについていけないわけじゃないので十分なんですが、ね。。。

それに、あの極度の急カーブはきつい！
いっくら倒しこんでも曲がりゃしない。（単にオーバースピードなだけか。）
もうスタンドもマフラーもせっかくの補修ペイントが台無しだわ。


と、まぁあとはそのへんの温泉につかって、ボケーっとして、また高速で帰ってきただけ。
山道を堪能してきたってことで、満足です。
いい景色見て、三輪車転がして、温泉浸かって…幸せ♡
とってもいい気分でした♪









あの一件さえなければ…………。



そう、またウィンドジャマーズの甘い対応にイラついているのですよ。

ギアオイル漏れ対策でアクスルシャフトのシール交換をすることになっているのだが、その部品入荷を待って入庫って話は前に書いたとおり。

でー、先週末にオイル漏れ再発の旨を連絡入れたわけだが、

「土日は成川さん休みですし、部品が来週くらいにならないと入りませんので、またコチラから連絡します。」

とのことだった。

普通に考えれば輸入元・成川さんに在庫確認の上、いつごろ部品が入るのか連絡して入庫予定を
打合せするのが常識だろう！？（ですよね？？）




しかーし!!!!!!


それが、先週は月曜も火曜も、水曜も、いつまでたっても連絡はナシ。
で、金曜になってもナシのつぶて。
まったく、何を考えているのか。

部品の在庫があるのか、ないのか、
あるいは、いつ部品が入荷するのか、
一週間してもそれすらも分からないというのか。

あんまりなめた商売してると客逃げるよ？


そして、本日昼13：30頃、よーーーーーーーーーーやく連絡あり。
留守電に（ちょうど走ってたましたから…）、

「部品はいりました。明日代車（原付）を用意しましたのでお待ちしております」

だって。

ほー、客の都合はお構いナシか。今日の明日で店に来い！と。ずいぶん一方的じゃないか。
普通はそんな急に言われても都合なんかつくわけないだろう。
なんだか頭にきたので、折り返し電話をするのはやめた。

このふざけた対応は店のカラーなのか、個人のキャラなのか…あぁ、切なくなってきた。

もうね、被害妄想といわれてもいいです。クレーマーと思われても構いません。この店に「誠意」が感じられるようになるまで私は戦いますよ。(？)

で、まじめに日曜は予定があったので、丁重にお断りのメールを入れた。（家に着いたのがもう夜遅かったので。）

これに対する返信はあるのでしょうかね…。
ちょっと様子見てみようかな。




結局また愚痴だな…。




そうそう！

ツーリングの帰り道、埼玉・川越ICから関越に乗って帰ってきたのだが、
勢いで、本日15時に開通したばかりの圏央道（あきる野IC～八王子JCT）を走ってきた。

自宅のある日の出ICを通過して、ずずいっと八王子JCTを経て八王子ICまで。
暗いしよく分からなかったのだが、八王子西ICってハーフインターなのか！？
あきる野方面からは降りられないみたい。なので、必然的に八王子ICまで。

あきる野ICから八王子ICまでの所要時間は約10分。一般道で、あきる野から八王子ICまでは昼間だと20分以上、時には30分くらいかかるので、これは使えるな～。