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今日の２コマは法規走行ちょいかじりと、１段階見極め。

１コマ目。
本コースを走り、信号、一時停止、見通し悪い交差点、坂道、踏切…とお約束の法規走行等の課題に入る。
まずはひたすら教官のあとに着いて合図や安全確認のポイントを教わる。

本コースは４輪教習車がワラワラいるので、シツコイくらいに安全確認する癖を付けるように心がけ。

技術的な課題は坂道発進だが、まぁこれは問題ないわな。
ちょいと苦手は左折の小回りかなー
どうしても大回りになりがちで、小回りしようとすると今度はフラツキが…一度あわてて足ついちゃう体たらく(T_T)

後半の10分くらいはAT車体験。
スカイウェイブの400ですな。
まースクーターのダルいレスポンスが乗りにくいしニーグリップ出来ないのも厄介。
すっかりMTに馴染んだ体にゃ厳しいわ～

それでもさんりんしゃ乗っていたおかげか、まぁそつなく乗れる。
前2輪でないのでヒラヒラなステアリング感覚は新鮮だがねー。


2コマ目は第1段階の見極めってことで、実際に検定コースを走る。

すでに技術的には大きな不安は無くなりつつあるものの、いきなり1回の模範走行後続でコース覚えさせられ、「じゃどーぞ♪」て笑顔で言われるとビビってしまうよ(笑)

案の定、コース思い出すのに必死で、右左折前の寄せが遅く…バッチリ教官の指導が入ります(-.-;)


ま、それでも見極めは良好との評価いただきましたから、よしとしましょかー。

さー第2段階、がんばりまひょー♪

あいー、とうとうきました、苦手な科目のオンパレード。

１０数年前、ちょっと２輪免許取得の練習したことがあるが、一番の苦手がこの曲線走行３種でした…
Ｓ字もスラロームもパイロンタッチの嵐だったなぁ（笑）

まずは、８の字走行で小手調べ。
目線の運び、バンクの感覚、スロットルオンで車体を起こす、といったことを理解する練習とのこと。

８の字走行はできるにはできるが、どーしても大回りになってしまう・・・。
パイロンへのアプローチが早すぎて立ち上がりで膨らむのが悪いクセ。

が、そんなクセを克服する間もなく、１０分しないで教官から「じゃ、Ｓ字、クランクとスラロームやってみよか」
うあーはえぇ！もうスラロームっすか！？ってカンジ。ビックビクです。


・・・が！なんということでしょう！

意外なことに、結構スムーズ♪

Ｓ字もクランクも、なんてことなく一発クリア。

スラロームに関しても、最初はちょっと大回り気味だったものの、２,３回の練習で規定タイム８秒（だっけ？）もクリア。
唯一もらったアドバイスは、最後のターンのあと思い切りゴールまで加速して駆け抜けろ、と言うことくらい。
最後には6.5秒まで縮めて大型タイムもクリア。
教官に「スラローム完璧です！」とお褒めの言葉もいただいちゃった。素直にうれしー♪

なんなんでしょ？この余裕。
てか、若い頃よりうまくなったみたいだねー。
MP3乗ってたおかげかね？

あと、昔練習したときはVFR750だったがそれに比べるとCB400は扱いやすい。さすが教習専用（？）

ニーグリップも身についてきましたぞ。

伊達に歳重ねてなかったねーwww

いやー、楽しい。スラロームがこんなに楽しいとは！！
この感覚、次回までちゃんと覚えておけるといいね。

いよいよ来ましたー♪

５時限目の今日は、狭路通過から一本橋の練習。

まだタイムは気にせず、バランスよく走る練習だと。
わかっちゃいるけど、なるべくユックリ…と思ってしまい、見事に失敗してしまう。
最初の数回なんか橋に乗り上げてから１ｍくらいで脱輪する情けなさ(T_T)

教官にも「とにかく通過することを第一に」とたしなめられる始末(-.-;)
また、どーしてもハンドルでなくて車体を傾けてバランスをとろうとしてしまう悪い癖も指摘される。

んなわけで、上体まっすぐで車体を傾けない、ニーグリップ徹底、視線を先に置くことを念頭にひたすら練習。
メット内で「ハンドルハンドル～遠く遠く～」と独り言ブツブツ言いながらね(笑)


最後にはなんとかコツを掴んで、１０秒近くかけて一本橋を通過出来るようになりましたとさ。

いやぁ楽しくなってきたね～
次はS字、クランクかな？


ところで、最初にいっしょに教習始めた19才の彼に会ったが、もう１段階見きわめだって。
毎日通ってるらしいからね～
うらやまし。

はい、週に一度？の教習日。
今日も寒空の下、２コマ乗ってきました♪


１コマ目。
教習内容は、速度調節の練習。

前回と同じミニコース外周路にて、グルグル回りに加え、停止後Ｕターンを組み込み、低速の取り回しの練習。

さらに、これまでは右回りばかりだったが、左回りもすこし練習。内回りになるので、必然的に小回り気味になるので、いい練習になった。

また、速度調節の練習と言うことで、教官の後に付いて１速または２速で半クラちょいちょい使いながら、ノロノロ周回。これはもっと練習したかったが、１周だけで終わりだった。残念。

これまで、さんりんしゃに乗っていても、右の小回りが苦手だった。しかし、教習始まってからはずっと（とはいえまだ３時限目だが）右回りしかしていなかったので、逆に左回りが怖くなった（笑）


２コマ目。
ブレーキの練習。というか、前後ブレーキの特性をそれぞれ体感。
パイロン３本並べ、１本目はリアブレーキのみ、２本目はフロントブレーキのみ、最後は前後ブレーキで停止という、いわば体験項目ですな。

これに慣れたら？、今度は急制動の前段階みたいな練習。急制動コースを１０km/h低い３０km/hで侵入し、ブレーキ。検定時の急制動における停止位置よりも1mほど手前で止まる練習。

まぁ、普通に止まりますわな(^_^;)


まだ練習項目はこんな程度。。。

今日は一緒に教習うけた方がスラロームと一本橋の練習始めたところだったので、教官はどっちかっていうとそちらにかかりっきり。
わたしゃ自由気ままに走ったってカンジかな。



課題は・・・相変わらず、細かいところで自己流の癖が抜けない。フロントブレーキ4本指が掛けられないのだよ。どーしても３本が限界www
あと、やはり停止時にふらつくことが多い。特にギアが1速に戻りにくかったりするとあわてちゃって右足付いてしまうことも２，３度。いかんね、これは。特訓あるのみ！

久々にさんりんしゃ乗りましたが、左ブレーキが違和感アリアリ。ちょっと怖い。
10年ぶりのMT車だが、あっという間になじんだカンジ。やはりわたしゃＭＴ向きかなーと思う今日この頃。



・・・・んで、帰ってきたら家族（カミさん）サービスで、掃除して・・・これから夕飯にカレー作りまっす♪
コビコビ売っておかないとっ！！（笑

明日も18時から１コマだけ乗ってきまーす。

早速、ニ時間の教習。

19才の若人と一緒になったが、なにを話してよいのか戸惑う自分がカワイイ(笑)

で、はじめはお約束の乗車前の車両点検、引き起こし、八の字取り回し。

まぁこの辺はね、どうと言うことはないやね。

私も19の彼も50でマニュアル車乗っていたので発進停止の練習はそこそこに、早速２輪用のミニコース外周路をグルグル回らされる。
教習車は、もちろんホンダのＣＢ４００ＳＦ。
しかしタンクのエンブレムには「LICENSE」の文字が。メーカーで教習仕様作っているのかね
縦にコンパクトなワタシでも余裕の足着き性はさすが(笑)

で、一時間目はひたすらグルグル回り
まずは２速までのユッタリペース。

十数年ぶりの大きめバイクのＭＴで、最初の何周かはコーナーでの細かなアクセルワークが出来なくてギクシャク。
４００ごときでこれじゃ先が思いやられるね


２時間目は、おなじ外周路を３速まで入れて、さらにホームで停止・発進を組み込む。

停止時に軽くふらつくこと数回。
間違えて４速までいれてしまい、２速指定のコーナーを３速で走ってしまうこと１回。
横田基地間際の立地のため、着陸体勢のでっかい輸送機に気をとられウィンカー出しっぱなしが１回。

自分のセンスの無さにガックリ(笑)


また土曜日に行ってきまーす楽しみ楽しみ