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先日スポスタに取り付けた二輪車用ドライブレコーダー『ニリドラ』。

悪戦苦闘の上、動画の変換完了。やっと.asfから.wmv変換できた。
結局のところ、変換ソフト導入。コーデック不足（？）は放置のため、我が家のWMP10では再生不可のままだけど（笑）

まぁ、とにかく動画サンプルをアップ。


マイクはサドルバッグに放り込んだのみですが、よく音も拾ってくれます。
ちなみにこのスポスタについているマフラーはノーマルでなく社外品。当然、純正より音量大きいので、よく拾えているってぇのもあるわいな。。
左上の数字の列は年月日、時刻、そしてGPSで計測したスピードがリアルタイムで表示されている。


なお、終始聞こえるガタガタゴトゴト音は、ガタついているリアキャリア＆ボックスの音ですので、ニリドラに原因はありませんのであしからず。

ちょっと高い買い物だったけど、こりゃ楽しいわ～。

ジムニー弄りに引き続き、今日はスポスタ。
これまた長らく放置していた二輪車用のドライブレコーダー『ニリドラ』を取付完了。

配線は、ACCから電源取るだけなのだが、例によってレコーダー本体の設置箇所とケーブルの取り回しとで苦労する。

本体は手のひらに乗り切らないくらいのデカサ。収納スペースゼロのスポーツスター車体側に設置できるわけがない。大いに妥協して、サドルバッグに投げ込んで終了。配線だけはなるべく見えないように這わせて・・・カメラは前後２箇所に両面テープ固定。これまたすぐ取れそう・・・不満だらけだが、暑いのでさっさと作業終了。とりあえず、動作確認のために、ね。

カメラの固定位置は、フロントがヘッドライト下のトリプルツリーっての？フォークの間。リアは、フェンダー後端、ナンバー上。

動画＋GPSログ＋加速度ログというなかなかいい機能を備えたニリドラ。
再生画面はトップの画像のとおり。

画面左側、ムービー再生部の左がフロント、右がリア。音声マイクもサドルバッグ内に放り込んだが、結構良く音を拾っている。
画面右下がGPSのログ。赤線で走行軌跡が描かれるようだ。
画面右中が加速度ログ。XYZ軸それぞれの方向で加速度が記録される。

あとは加速度センサーにより、衝突等の強い衝撃時には別ファイルでログが残るらしいが、それは未体験（当たり前か・・・）

これからツーリングで使い方探っていきます～♪

P.S.動画のファイル形式はmpeg4っぽいのだが、どう編集すりゃいいのやら。メディアプレイヤーで動かないし。がんばってそのうちアップしますっ。


【6/11追記訂正。】
上記で「強い衝撃感知時に別ファイルを保存」である旨の書き込みをしましたが、どうやら勘違いだったようです。8GBのCFカードで、約12時間の常時録画のみでした。（12時間以降は古いファイルから上書き保存。）
まぁ事故ってから12時間も自走することはないでしょうから、必要十分ということで。

我が家のジムニーは、生意気にも電動格納機能がついたドアミラーを備えている。

ヴェルファイアにはドアロック連動でドアミラーを格納してくれる機能が付いている。
これがとっても便利。遠くからも一目でドアロックしているかが確認できるのよね。

そこで、ネットでググった「パーソナルCARパーツ」というショップでドアミラーオートクロージャーを購入。ジムニーが納車間もなく購入したのでもう半年近く放置してきたが、ようやっと取り付けした。
配線が10本くらいあって、もー面倒。電気系嫌い。
でも、エレクトロタップなんかヤダ。耐久性重視で、ギボシと半田付けの嵐。

また、今回のユニットはドアミラースイッチ裏の配線をカットして割込ませる必要がある。が、車両側の配線も極力傷めたくない。先人の知恵で、トヨタ車用の汎用オーディオ配線キットがほぼ同じカプラー形状ということで、これを使って配線延長&ユニット配線を割込ませる。

あれやこれやと2時間くらいかかったが、ネジがインパネの裏に転がり込むなどのお約束トラブル(笑)もなく作業完了。



あースッキリ。あー便利。何でもっと早く取り付けなかったんだろう？（笑）

次はバイクのドラレコだー！