さんちぇ。のブログ一覧

昨夜のお仕事飲みの後、運転代行で帰って来たんだが・・・

代行さんが『あれ？ミラー動かないですよ？？』と。
「えーっとスイッチは右下に・・・」
『いや、右だけ動かないです。』

ということで、右のドアミラーが動かなくなった。
ミラー開閉、ウンともすんともいわん。モーター動いていない。

心当たりとしては、納車時にディーラーで取り付けてもらった、キーレス連動のミラー格納キット。これそのものか、はたまた取り付けた配線あたりで何かあるのか。

連休前にディーラーで見てもらいたいけど・・・明日営業マンから連絡もらえることになっているが、無理だろうなぁ。

連休で不具合抱えたままって気持ち悪いなー。
なんだかなー。


2017.4.28追記。

ディーラー頑張ってくれて、GW長期休業前の木金に滑り込みで修理入れてくれた。

やはり原因は例の社外のキーレス連動キットの可能性が高いとのこと。配線接続には不具合無さそうとのことだったので、やはりキーレス連動キット本体か。

とは言え、1度外してまた戻したら復旧したらしいので、そのまま暫く様子見とした。
また再発するかもね。そしたらキーレス連動キットのメーカーに掛け合って交換してもらうようかな。

ランクルといえばこれ！ってくらい装着率高いよね。ヒッチメンバー。

私は釣りもジェットもやらないし、トレーラー買うほどの余裕もないので、牽引はしない。
が、ヒッチキャリアを使ってみたかった。何かと使えそうかなって程度で明確な目的はない。チャリンコつめたらいいよねー的な？

いやね、虫嫌いで面倒くさがりだから、キャンプもやらんですし、年に何度か川原BBQやるくらいしか無いし、もしかしたら使わないかもしれんですよ。

強いていえば、スノーボードをなんか工夫してボード後ろ積みできたらいいなぁ。とか？
そうすれば屋根に箱積まなくて済むから、冬の間も高さ制限を気にせず立体駐車場使える♪

さらに言えば、ランクル200の社外マフラーってば、なぜか左右4本出しばかり。取り付けには牽引フックの取り外しが必要とな。
これが精神衛生上、許せない。
牽引フック無いと何かあったとき引っ張ってもらえないなんて落ち着かない(？)
マフラー入れる予定は今の所ないけれど、いつか入れるだろう。そにためにはフックを用意しとかなきゃ！って思ったのもヒッチメンバー導入理由^_^

ランクル200用のヒッチメンバーは、いろんなメーカーから出ている。
各社製品ともレシーバ左右辺りに牽引フック？らしきものはあるが、鉄板に穴が開いただけで、その穴も小さめなモノがよくあるパターンとお見受けした。
私的には、牽引フックは牽引フックらしく、丸鋼材のものが良かった。北米仕様のヒッチレシーバーのような。
そして、今回導入したドロータイトのヒッチメンバーも、その条件を満たすもの。

そのドロータイト製のヒッチメンバー、しかもバンパーに隠れるタイプの中古品がオクに出てたので即飛びついたってわけだ。

ボルト欠品だったけれど、販売元のウォーレン様に無理いって部品のみ手配していただいて無事に取り付けできた。

取り付けは、とにかく本体が重いので大変だった。かつ、フレーム内にボルトを落とし込むので、締め付けはインパクトレンチが必要。我が家はその辺りの工具は揃っているのですんなりクリア。

トレーラー用の電源配線は不要なので省略したが、それでも1時間半くらいクソ重いヒッチメンバーと格闘して疲れちゃった。
もう歳だね〜。昔はよくやった足回り交換とか、絶対やりたくないや。

で、取り付けた感じは画像のとおりスッキリ〜。やっぱり隠れるタイプが素敵♪
さー、ボード載りそうなヒッチキャリア探そうっと。

前下がりのノーマル車高が気にくわないので、納車前からリフトアップしたいと思っていた。

そうは言っても、あんまり極端に上げるとじーばーの乗り降りに支障あるし、そもそも冬になって屋根箱積んだら立体駐車場入れないのは困る！
なので、取りあえずは2インチ程度の上げ幅に抑えるよう自分にリミッターをかける。

モトレージやらタフドックやら色々迷った挙句、最後はドラシャへの負担とセーフティセンスさんの誤作動を恐れ、いつもの弱気で日和見。
1.5インチ程度と適度なUP具合、お手頃価格&信頼のJAOSのBATTLEZ サスキットをセレクト。

結果として、ホイールもサスもJAOSという、信者か？と言われそうな組み合わせになったな。


乗り味はノーマルより少し締まった感じで、ブレーキング時のノーズダイブが緩やかになったか？
だが、乗り心地に不快感は無い。むしろワナワナ感が少し減ったかな？と感じて好印象。

車高の上がり具合は、
フロント35mmアップ、リアほとんど変わらず？？と、いたってお上品。

個人的には最大の目的である前下がりが多少は良くなったので、これで良いのだと言い聞かせる・・・ホンネは「もちっと上がってくれていいな」(笑)
もしこれで満足行かなきゃモトレージのバネ組むかね。

サス交換はディーラーでアレヤコレヤと理由たてならべられて丁重にお断りされたので、最近世話になってるタイヤ館でお願いした。

タイヤ屋なんでタイヤ買うかーってことで、全くこうかんの必要のないタイヤをBFグッドリッチのオールテレインTAKO2に交換。
つまるところ、見た目を変えたかっただけなんだな。

BFさんはスペースギア、エスケープの時にも履いていた。こいつアホみたいに減らなかった。
スペースギアの時は軽く5万キロは持った記憶。ただし、ウェットグリップなんかは・・・推して知るべし。そこはKO2になって進化したかな〜。
今回もきっと乗り換えまで交換なしだろう。

ロードノイズがキッツイかなー？と心配だったが、杞憂に終わる。全然気にならんレベル。タイヤの進化か、ランクルだからか？
両方か？？

しかし、だ。
タイヤも本当はもうひと回りでかいの入れたかったなぁ。スペアタイヤが使えなくなるのは嫌だからノーマルサイズにしたけど。

そして、タイヤ館でBFグッドリッチが買えたのが意外だったな。

なんだか不完全燃焼だな、今回のは。