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2007年05月11日 イイね!

MP3、トラブル続き…(-_-;)

いや、今回は私のミスなんですがね。

今日は休みが取れたので、漏れたオイルをふき取ってちょこっとだけ乗ってみようかと。

マニュアルのとおり、オイル量過多で溢れているだけなら、もう漏れてないんじゃないかと思い、検証しようとしたのですが…

まず、リモコンキーでメットインが開かない

あれ??

仕方ない、キーONしてみるか…

あれれ???イグニッションも入らない…(汗)













おいおい、ダイジョウブか!?










と、途方にくれて車両後ろ側にまわると…






















トランク開いてるし!!!!!




…結局、ラゲッジランプつきっぱなしでバッテリー上げちゃいました。

いやね、言い訳するわけじゃないんですが、この子ってば、キーを押しながら左回しでリアトランクopen、押さずに左回しでハンドルロックなんです。
駐車時にハンドルロックしようとしてよく間違えて押回ししちゃうんです。トランク開けちゃうんです。
で、あわててロックかけなおすでしょ。で、トランク開けたのわすれてそのまま…


くそぅ、要改善だな。昼も夜もランプつけるからこうなるんだ。
必要なときだけランプONできるように、マニュアルスイッチを増設しよう。
そして、LED化して、できるだけ電力消費を抑えよう。と心に決めた朝でした。

あ、そんなわけで今近所のガススタでバッテリー充電中です♪
Posted at 2007/05/11 09:48:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | ピアジオ(piaggio) MP3 | クルマ
2007年05月09日 イイね!

オイル漏れ状況

オイル漏れ状況先日もブログ書きましたが、MP3のオイル漏れはこんな感じです。

画像わかるかなー。。。



発覚から4日経過。ホイールへの垂れがひどくなっている。
加えて、ベルトケース下に空いたサービスホール??から地面へオイルが垂れている。
たぶん、ベルトケース内もオイルまみれなんじゃないだろうか…。
へたすりゃベルト交換か!?

こりゃほんとに入院長引きそうだなぁ。




Posted at 2007/05/09 23:44:53 | コメント(8) | トラックバック(0) | ピアジオ(piaggio) MP3 | クルマ
2007年05月09日 イイね!

パソコンは難しい。。。

数日前のブログで本文中に画像を埋め込みたかったのだが、
どーしてもやり方がよく分からない…。


カービューン

てか↑これなに??



自分のPCにある画像を埋め込みたい場合はどうすればよいのだ!?


URLを入力するようなダイアログボックスが出るが、どこかWEB上に画像おいておかなきゃならないってことかしら…?

素人さんの私にゃ難しい。よくわからんなぁ。

どなたか詳しい方、おしえてくださーい




…と、かれこれ1時間、格闘していたら、なんとかできた!カナ??

明日、職場のPCで見てみよ。


「スタイルシート用画像」をUPして、そのURLを貼り付けたらできた~♪
やっぱ奥深いなぁ。


おぉ、いろんな方々のブログを覗いてみたら、掲示板を使う方法もあるらしい、と。

こっちのほうがいいか。
Posted at 2007/05/09 02:36:10 | コメント(3) | トラックバック(0) | 雑感 | 日記
2007年05月07日 イイね!

オイル漏れ対応。

MP3を買ったショップに電話してみた。

「ミッションケースからオイル漏れしている」旨を店長に伝える。


MP3では初めてのケースとのこと。
土曜日に引き取りに来てもらうことになった。


納車から2週間足らずで、早速入院とはね…(-_-;)
ちなみに、走行距離は600km弱。まだまだ馴らしの真っ最中ですよね。


しかし、困ったことに代車がないとおっしゃる。
私、2輪免許ありませんからね。
どうせ修理に時間かかるんだろうね。

通勤などには使っていないとはいえ、休日のチョイ乗りのアシがないのは困る。
もう少し交渉してみようか。試乗車くらいあるだろうに。

ちょっと足元見られている感アリ。

なんならDNA50とかでもいいぞ。
それはそれで楽しそうだから♪

Posted at 2007/05/08 13:11:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | ピアジオ(piaggio) MP3 | クルマ
2007年05月05日 イイね!

箱根ツーリング

今日もMP3のインプレッションを。


ならし運転もまだ終わっていないのに、高校時代の友人たちとツーリングへ。


目的地は箱根。
ターンパイクや芦ノ湖スカイラインで山道を堪能。



当然、行き帰りにパイパスも使うので、必然的にハイスピードなツーリングに。


やはりピアジオのクォーサーエンジンを結構パワフルで、250としては十分な性能。
トルクフルで出だしもいいし、最高速もそこそこに出る(想像)。
同行した友人二人はマニュアルモード付きの08型?フォルザ(一方は前期6速、もう一方は後期7速。)に乗っているが、加速・最高速共に対等に張れる(だろう)。

マニュアルモードがなくても、峠道でもフォルザに遜色ない走りが可能(と思われる)。

普通の2輪乗りには、倒しこみが重いのと、路面からのインフォメーションがうるさいくらい来るので違和感を感じるらしいが、私はそういった先入観がないので素直にいける。
峠道も(スタンドを擦るまでは)すいすい倒しこめるし、切り返しもひらりひらりとイケる。
っつーか、初心者の私がそこまでイケるのか!?ってくらいに安定感があり、安心して倒しこめる。

すごく楽しい。





ただ、ひとつトラブル発生!

さんざんぶん回してから途中のパーキング?で気が付いたのだが、ミッションケース?後端部からオイル漏れが!!

リアホイールに垂れているらしく、遠心力でオイルが飛び散ってひどい有様に。



新車なのに…どうなってんの!?




これが、イタ車、なのか…!!??



来週バイク屋行かなきゃ。






Posted at 2007/05/06 14:50:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | ピアジオ(piaggio) MP3 | クルマ

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