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今日は所用があり、大和まで。
圏央道でスイーっと、と思ったらやはり夏休み期間中だからか？朝起きて交通情報調べると午前7時時点ですでに「渋滞8km」との情報。。。
こりゃたまらんと言うことで、一般道でタラタラ大和まで行くことにした。ちょっと前は圏央道なかったんだから、フツーのことだったんだがね。
っちゅーことで急いで支度して、すぐに出発。
所用の場所は、事前調査によると、なんだ例のおさるの島からほど近いじゃーないの。
じゃ、時間あったら寄り道だー！
ってことで朝から泥遊び。
今日はカミさんがランクルさん乗って行ってしまっているので、またジムニーで出動。

おさるの島には8時半ごろ到着。30分くらいは遊べるね。
朝早いから？バイクもジムニーも少ない。それぞれ1台しか出会わず。
前回はバイクもジムニーも結構たくさんいて、離合にちょいと苦労したり後ろからツツかれたりしていたけれど、今日は白いジムニーのおとーさん&小学1、2年くらいの男子で泥遊びに来ている人と手を振りあったりしながらホンワカ気分で走れたな。

あー楽しかった。今度はランクルさんで行ってみよ。

早いもんで、2010年の衝動買いからもう7年。3回目の車検の時期がきましたよっと。

サンダーマックス入れてからはバーンのお世話になろうと決めていたのに、所沢まで行くのは時間的にも心理的にも余裕なし。
いわゆる「大型バイクを乗り出すのが非常にめんどくさい」的な感じと諸々の家の状況に(主に精神的に)振り回されて落ち着いて趣味に没頭する余裕がない。

めんどくさいから結局いつものディーラーへスッと持ち込む。

あ、でもちょっとだけイベント感出して自分の中でもモチベーション上げるため、長男くんを誘って久々にケツに乗せて行ったよ。
30分ないくらいのチョイ乗りだけど、2人プチツー楽しかったな。

次男くんも元気いっぱいに「オレものりたい！！」って言ってたけど、現在左ヒジ骨折中(画像参照)のため丁重にお断りした(笑)

しかし、ここ数年ちーとも乗れていないのでまだ2万キロ走ってないという。
もったいねぇ。

ディーラーの営業さんに「埃かぶってるから乗ってないのわかります。お察しします(笑)」と言われてしまったわ(*´-`)

しかし売るのもなんだしね。
やっぱりちゃんと乗らないといかん。
今年の夏は長男くんとどっか行くかー。

どうせなら次男くんも一緒に乗れる3人乗りにならねぇかな。サイドカーか・・・(^｡^)

あるいは、せっかくランクルにヒッチメンバー付けたんだから、バイクキャリアつけて載せたいな。家族旅行行った先で楽チンお手軽ツーリングなんてステキ！
車重200kgオーバーじゃ無理かなー？

あ！前回車検時にダメ出しされたLED H4バルブ、違うのにバージョンアップしたんだった。
どうだろなー、光軸・光量出るかなー？？
出たらパーツレビューで大々的に発表するか^_^

Q1. d'Action 360でやってみたいこと

回答：単機能ドラレコは導入済みなので、駐車監視機能付きが欲しいと思っていた。加えて、バイクとスノーボードでアクションカムとしても使って見たい。

Q2：d’Action 360について、良いと思ったポイントを教えてください。（例：360度駐車監視できること、アクションでも使えること など）


回答：360度全天撮影で臨場感あふれる動画が撮れること。バイクやスノーボードなどでは、従来のアクションカムでは複数台用意しないと周辺撮影と自分撮りとは両立できなかったが、これなら一挙両得！


この記事は モニタープレゼント！【d'Action 360】 について書いています。

※質問の文章を編集、削除しないで下さい。

昨夜のお仕事飲みの後、運転代行で帰って来たんだが・・・

代行さんが『あれ？ミラー動かないですよ？？』と。
「えーっとスイッチは右下に・・・」
『いや、右だけ動かないです。』

ということで、右のドアミラーが動かなくなった。
ミラー開閉、ウンともすんともいわん。モーター動いていない。

心当たりとしては、納車時にディーラーで取り付けてもらった、キーレス連動のミラー格納キット。これそのものか、はたまた取り付けた配線あたりで何かあるのか。

連休前にディーラーで見てもらいたいけど・・・明日営業マンから連絡もらえることになっているが、無理だろうなぁ。

連休で不具合抱えたままって気持ち悪いなー。
なんだかなー。


2017.4.28追記。

ディーラー頑張ってくれて、GW長期休業前の木金に滑り込みで修理入れてくれた。

やはり原因は例の社外のキーレス連動キットの可能性が高いとのこと。配線接続には不具合無さそうとのことだったので、やはりキーレス連動キット本体か。

とは言え、1度外してまた戻したら復旧したらしいので、そのまま暫く様子見とした。
また再発するかもね。そしたらキーレス連動キットのメーカーに掛け合って交換してもらうようかな。

ランクルといえばこれ！ってくらい装着率高いよね。ヒッチメンバー。

私は釣りもジェットもやらないし、トレーラー買うほどの余裕もないので、牽引はしない。
が、ヒッチキャリアを使ってみたかった。何かと使えそうかなって程度で明確な目的はない。チャリンコつめたらいいよねー的な？

いやね、虫嫌いで面倒くさがりだから、キャンプもやらんですし、年に何度か川原BBQやるくらいしか無いし、もしかしたら使わないかもしれんですよ。

強いていえば、スノーボードをなんか工夫してボード後ろ積みできたらいいなぁ。とか？
そうすれば屋根に箱積まなくて済むから、冬の間も高さ制限を気にせず立体駐車場使える♪

さらに言えば、ランクル200の社外マフラーってば、なぜか左右4本出しばかり。取り付けには牽引フックの取り外しが必要とな。
これが精神衛生上、許せない。
牽引フック無いと何かあったとき引っ張ってもらえないなんて落ち着かない(？)
マフラー入れる予定は今の所ないけれど、いつか入れるだろう。そにためにはフックを用意しとかなきゃ！って思ったのもヒッチメンバー導入理由^_^

ランクル200用のヒッチメンバーは、いろんなメーカーから出ている。
各社製品ともレシーバ左右辺りに牽引フック？らしきものはあるが、鉄板に穴が開いただけで、その穴も小さめなモノがよくあるパターンとお見受けした。
私的には、牽引フックは牽引フックらしく、丸鋼材のものが良かった。北米仕様のヒッチレシーバーのような。
そして、今回導入したドロータイトのヒッチメンバーも、その条件を満たすもの。

そのドロータイト製のヒッチメンバー、しかもバンパーに隠れるタイプの中古品がオクに出てたので即飛びついたってわけだ。

ボルト欠品だったけれど、販売元のウォーレン様に無理いって部品のみ手配していただいて無事に取り付けできた。

取り付けは、とにかく本体が重いので大変だった。かつ、フレーム内にボルトを落とし込むので、締め付けはインパクトレンチが必要。我が家はその辺りの工具は揃っているのですんなりクリア。

トレーラー用の電源配線は不要なので省略したが、それでも1時間半くらいクソ重いヒッチメンバーと格闘して疲れちゃった。
もう歳だね〜。昔はよくやった足回り交換とか、絶対やりたくないや。

で、取り付けた感じは画像のとおりスッキリ〜。やっぱり隠れるタイプが素敵♪
さー、ボード載りそうなヒッチキャリア探そうっと。