さんちぇ。のブログ一覧

うちのマイクロバス、ヴェルさんも2回目の車検を通してまだまだ乗ることになりそう。
そうなると、な〜んかやりたくなるのがクルマ馬鹿。

せっかくV6エンジン載ってるんだから、と言うだけの理由でフロントパイプを社外品交換してみた。
D&C のフロントパイプ。4WD対応でお手頃価格。といっても中古だけど。
本当はHKSのスーパーサウンドマスターが欲しくて、ヤフオクで2、3回良い出物があった時に買うかどうか悩んで悩んで、結局諦めちまって以降、出品がパタリとなくなった。
新品なぞ20万オーバーなので、アシ車にゃ勿体無い。っつーか金ない。


基本、高音系のエグゾーストノートが好き。V6のドロドロ言うのも嫌いじゃないが、ファンファン高音系の方が良いに決まってるよねー。
スプリンターの4A-GEもフロントパイプ変えたら高回転のクォーン！っって良い音したね〜と思い出に浸る。


と言うわけで、梅雨も明けたか？めちゃくちゃ暑い今日、ウマに乗せたヴェルファイアの下に潜り込んでこちょこちょと交換作業。
排気系のボルトの固着は電動インパクトで一撃♪
スプリング付きの特殊ボルト留めに多少の修正加工を施したりと、15分ほど苦戦した(フロントパイプの前オーナーさんが間違った取り付けをしていたようで、フランジが歪んでいた。)が、それ以外は準備と片付けの方が面倒なくらい、簡単なお仕事です(^_^)インパクトがあれば。

それでも1時間ほどの作業で汗びっしょり。夏はやだね〜。


で、装着後の感想だが。


もしかして純正マフラーでも多少の音質改善できるかなーと淡い期待を抱いていたが・・・音的にはやっぱりほとんど分からん程度の違い。マフラー変えなきゃ無意味か。

しかし、乗り出してみると、街乗りの3,000回転くらいまででも吹け上がりが少しスムーズになり、お上品な感じになった？
以前は排気音がドロドロ〜っという脈打ちを感じていたが、フォーン、という高めで連続的な感じに少し近づいた？"気がする。"

そのうちリアマフラーも変えそうだな、オレ。

いやー、あっという間！・・・でもないけど、もう5年かぁー。

最近ロクに乗ってないので、走行距離はまだ16,000km。
前回オイル交換した12月からたった400kmしか走ってないという体たらく。

まだ「飽きる」ほどは乗ってないな。
もちろん、買い換える金もない。
で、継続車検のためディーラーへ預けてきた。

金はないが、ふにゃふにゃでお山のくだりでブレーキングするとスコーンと底付きするショボいフロントサスに手を入れることにした。

どこのバネがいいかなー。レーステック？プログレッシブ？？と悩んでいたら、

「『新井鋼鉄』ってとこのがオススメですよー。」

とは以前ここのサスを入れたお客さんの車両に乗ったメカさんの談。

新井鋼鉄って聞いたことなかったけれど、ビッグスクーターカスタムの世界じゃ有名なところらしいですな。
ここ最近、ハーレー系にも進出してきたのかな？

何れにせよ、ありきたりな舶来のバネより、日本の職人さんのバネというのが興味深い。
新井鋼鉄のバネはレートが2種類、ハードとフツーがあるらしいが、迷わずハードを選択。

さぁ、車検整備とともに生まれ変わる足回り、楽しみ〜♪

・・・でも、いつ走りにいけるのかしら？(^_^)

西多摩の民くらいしか知らぬであろう道路だが、地元の悲願(？)であった多摩川南岸道路のうち城山(じょうやま)地区の区間が開通した。

城山地区は、すでに開通している愛宕トンネル〜海沢(うなざわ)地区約2.5kmに続いて東側に位置する2.5kmの区間。

多摩川の深い渓谷を超えるローゼ橋の将門大橋と、全長1.9kmの城山トンネルが見所。工法はNATMだったか。

多摩川南岸道路全体計画としては、残すところ約2kmの丹三郎地区のみ。
これが繋がれば、奥多摩駅西側から古里駅東側の吉野街道まで、R411号のバイパスルートができる。早く全線完成させて欲しいものだね。

で、今回開通した城山区間を走ってきた。
ホントは一番乗りを目指したかったのだが、お昼ゴハンを青梅駅近くにあるパプアニューギニア料理店で食していたら、トップ画像にあるパプアニューギニアの精霊たちに引きとめられて(？！)マスターのパプニュー話に聞き入ってしまった。交通解放15:00を僅かに過ぎての到着となってしまったわい。残念(-｡-;

またしても拙い編集だが、記録動画。



http://youtu.be/LYpgBjckg5I


しかし、R411から城山トンネルに降りる道のクネクネ下りはジェットコースター気分。これ怖いよ。カーブの外は断崖絶壁だし。

ほぼ1年ぶりのSDRネタ。
やっとこさキャブ掃除して組み直し。

社外のガスコックも、怪しかった配管を見直して、ちゃんとガソリンが落ちるようになった。

2年越しでSDRさんエンジン始動。



うれしぃー！


が、今度はフロントブレーキが固着。
揉み出ししたが、まだ引きずり気味。
ＯＨせんとダメかー。
フルードないし、先送り。

そして、エンジン始動して3分ほどアイドリングさせたがラジエーターコアが温まらずにブロック側あっちあち。

LLCは昨年補充した。それから漏れてはいないんだが、サーモスタットイカれてるのか？追加せねばならぬな。
これまたLLC在庫してるはずが見当たらないので先送り〜。

オイルランプも点いてるが、オイルタンクは半量ほどオイル有り。スイッチイカれてる？
というか排煙多い気がする。ポンプ調整しなきゃダメ？

あとは〜ナンバー登録してバイク屋持ち込んでヒビだらけで空気ヌケヌケのタイヤ交換だな。

あーまだまだ走行までは遠いなぁー。

今朝の通勤途上。
隣の右折レーンに並んだクルマはカーテンで側方視界ほぼゼロ。

もう何も言えません。私も若かりし頃、薄めのフルスモやってた時期はあったが、これは論外じゃーないかと思う。(五十歩百歩か？(･_･;))