さんちぇ。のブログ一覧

○散財　その１

いよいよ生まれてくるジュニアのために、先週チャイルドシートを購入。

やっぱり質実剛健、「タカタ」よねっ！
ということで、04-Neoを購入。

3万ちょい。

まぁこれは前向きな散財だからね。まぁヨシとしよう。



○散財　その２

秘密の小箱。
やっぱりガマンできずに、噂の「アノ箱」を通販購入。
今朝、ようやく届いた。
明日、早起きして取り付けしまっす。

だんなさーん、お手数おかけしましたー。ホントありがとうございますぅm(__)m

…これがまた3万弱。

こりゃ明らかに散財だ(-_-;)


○散財　その３

スプが車検だ。

17年落ちで、ロクに乗りもしないクルマだけど、やっぱり継続しまっせー。
子供が生まれたら、二人でスプでドライブすんのが夢なんだから！


しかし、あんな「改ボロクルマ」でもディーラーで車検受け付けてくれるって、いい時代だよねー。
昔だったら出入り禁止だよ。


んでLLC交換やら、自分でやりゃいいんだけど、最近は面倒くさくてスッカリ手抜き。
カネに物言わせて作業依頼。

ついでにずーーーーーーーっと前に友人から譲ってもらったdefiの水温計を取り付けよう。
もう絶版のリンクメーター初期モノ。
ほぼ10年モノか。動くかな。。。

見積もり取ったらなんやかんやで11～13万くらい？
高いなー。ユーザーやる時間が欲しいねぇー。久々に陸運行きたいカモーwww

しっかし、毎年これはきついねぇー
（我が家は2台が交互に車検満期向かえるのよね(-_-;)）






さぁて、これから先、ジュニアが生まれたら…私の可処分所得はどのくらいのこるのでしょうねー。

稼がねばっ！

いや、節約が先！！？？

愚痴ですよー。


今日は、夕方すこしお出かけ。

っつっても、銀行行って、牛乳買って、コイン洗車に行ってさんりんしゃ洗っておしまーい♪

てなもんで。


んで、銀行寄ったあと、某Baseわきのコイン洗車場へ向かい、国道に出る。

このとき、珍しくノーヘルでした。
近所だったし、家出る前に掃除機かけて床磨きしてたらもう汗だくで…。


国道はいつものように左側車線がちょいちょい詰まり気味。私は右車線の流れに乗って走る。

運悪く、今日はなーんか警察車両が多かったのよね。
福○警察が頑張ってた。

そのうちの一台のミニパト（っていうの？プラッツのやつ。）が左車線に見えた。が、特段スピードも出てないし、あまり気にしないで普通にパス。

その先、400～500m行くと目的地の国道沿いの洗車場なので、左車線に移る。もちろん、警察さんが居るのは分かっているので交差点付近でのイエローカットはしないように細心の注意を払って、黄腺手前で車線変更完了。

無事に洗車場に到着です。



「ありゃー、洗車機が門型だけになっちゃってるよ…」

ってことで、また国道へ戻る。

国道に戻ると、なぜか遥か後ろにパトライト。


私は目的地変更に伴い、国道から側道にそれて信号待ち。

「ほ？パトライトついて来るよ。あのプラッツだ。」

パト拡声器『そこのオートバイ、止まりなさい！』


「え？？オレ？？？」


あーあ、めんどくせー。と思いながらも停車。

比較的若めの30代の警官が3人。



警察さんその１『ヘルメットはっ！？　…あ、３輪なんだ…？これってヘルメットいらないの？』

オレ「そうですよ。で、なんです？」

警官さんその２『いや、ちょっと免許証見せてもらえます？』

オレ「なんで？これって任意だよね？」

警察さんその１『いや、任意ですけど。確認のために…』（何の？）

オレ「じゃあ、まずおまりさんの身分証明してよ。こっちは任意で免許見せるんだから。」

警察さんその１，２『（なに言ってんの？って顔で）？？うーん？？』

警察さんその１『さっき、車線変更したでしょ。黄色線で。』

オレ「してないよ。絶対に。確かに黄腺直前だったけど、しっかり白線のところで車線変更したよ。」

警察さんその１『そう…』

オレ「まぁいいや、免許は見せたげるけど、急ぐから早くして雨降りそうだし。それと、高圧的な態度やめてくれない？」

警察さんその３『違反歴照会させて。』

オレ「は？なんで？？違反もしてないし、任意で見せてやった免許なのに？？？」

警察さんその３『念のためね。こっちは職務質問する権限があるから。職執法で定めがうんぬんん。。。。（意味不明な上に聞き取れず）』

この時点でも、誰一人として警察手帳のひとつも見せない。コッチが提示を求めているのにね。
このへんでかなりアタマにきてキレそうだったので、もう話すのやめようと。

オレ「あー、そう。」

警察さんその１『あ、このヘッドライト切れてるね。違反でしょ。』

オレ「はーーーーぁ？？最初からこうなんですけど。勉強不足だ！！（小声で）馬鹿か。」（Hiビーム点灯）

もう我慢ならん。

オレ「っつーかさ、早くしてくんない？あんたらはこうしてれば給料貰えるかもしれないけど、こっちは貴重な休みなんだよ！！？？　あーもう、くぅ・・・！！」

頭に血が上って言葉にならん。
照会とやらが終わった免許を警察さんから剥ぎ取って、

オレ「もういいね、じゃあねっ！」


と立ち去るしかなかった…。


てか、あのマフラーに目を付けられても嫌だしねwww
いや、たぶん騒音規制値内には収まっているのよ。４０００回転程度なら静かだからねん♪


で、もう自分が冷静に話出来ないのは分かっていたけど、最後にもう一度。

「っつーか、ホントに”止まりなさい！”て命令口調とか、”照会させて”とか、社会人として言葉遣いがなってないよ。人に物事お願いするならそれなりの言葉使いなよ。」

といって退散。



新○警察もそうだったが、フツーの警察さんってさ、なんでこうなんだろうねぇ。

ノーヘルや走行帯違反なら、その場で即追尾、停車だろ！？

オレは他車の流れに乗ってすでに相当前方に行き、洗車場で転回してから出てきたんだぞ？
たまたままた見つけたから止めてみるか？的な取締り方法が気に食わない。

しかも、私が自信たっぷりに違反を否定したらそれで引き下がる。ってことは、現認しきれてないってこと？いよいよ問題だ。

せっかく止めたからと、あれやこれや違反のあら捜しってカンジだもんね。
しかも今回に至っては全くの見当違い。

間違えを素直に認めず、侘びのひとつもない。
最近多いよねプライドが高くて間違えを認められない輩。


んで、自らの身分を明らかにしない上に、さらに意味不明な違反照会。だからさ、なんのため？？


公僕の分際で、善良な市民を高圧的に職質する警察権力。
それで仕事になるんだから、ホントうらやましいねぇ。

残業したって金はもらえない、出世は出来ない、休みもサービス出勤な我々とは違って優雅だねー。



それに比べると、交機の白バイさんはまだ話が分かる。
ノーヘルで走っていて止められても、

『運転手さんの安全のためにぜひヘルメット被ってください。』

と。


これなら

「あぁ、そうだよね。」

と素直に聞ける。



今回はそうじゃないもんね。違反切符切りたいオーラ満載。
じっくり反芻すればするほど腹立たしくて書いてみた。



あー、すっきりしない。

福○警察にちゃんと説明してほしいわ。


そういえば免許区分「普通」しかないのにそこはツッコミなしか。
法規、知ってるんだか知らないんだか。。。

高山ミーティング、お疲れサマでしたー。
そして、幹事のＧＧＲさんはもちろん、ご参加のみさなんありがとうございましたー！

たのしかったよーぅ。日ごろのウップン晴らしたぞ。

そうねー、他の参加者の方々がすでにいろいろ書いているし、いろんなことがありすぎなので、ゴタゴタ書くのはやめましょ…。


それにしても、印象深いのはマーベラスDさんとiretoyahaさんの漫才コンビですねー。
もー絶好調でしたねーぇ♪
あれ撮ってDVDに残しておきたいくらいだわ（笑）



あとは、宴会後に食べにいった「甚五郎ラーメン」、なかなかでしたね～♪
シンプルな醤油スープに、あとでトッピング？する生にんにくの風味がたまらないっす。

何度か高山へ行って通り過ぎていたけれど、あれならリピーターに立候補！したいでーす。
侮れないぞ、甚五郎！！
すでに１日にうちにリピートしたしねっ（笑）

メタボ街道まっしぐら～(T_T)/



それと、豆太郎工房サマより”クイっ”てやるやつと、ガッチリしたやつと、ちゅるちゅる入れるやつをご提供いただいちゃいました～♪
ありがたやありがたやぁ～m(__)m





以下はクルマやバイクをイジリ壊すのが大好きなわたくしの備忘録です♪


エアクリーナを交換した後、初めてのロングツー。
高速メインでインジェクションコントローラーの燃調セッティングを数パターン試す。

天候及び標高がｺﾛｺﾛ変わる状況だし、一概に比較できないのかもしれないが…
高速は、0～加速はSA等合流の一回のみの感想なので、正確じゃないかも。


PIAGGIO　MP3　250ie
・エンジンノーマル
・レオビンチ4ROAD（インナーバッフル半分ぶった切り仕様）
・ウィルズ・ウィン　サイレンサ型エアクリーナー（パワフィル）調整全開
・念のため、プラグを1番手上げてNGK10番に。
・GPR製インジェクションコントローラー「PowerJet」
（ダイアル式の簡易サブコン。“Max”と書かれたダイアルには0～20、“Min”と書かれたダイアルには0～5（だったかな？）の目盛りがある。説明書が日本語じゃないんで詳細は不明だが、Maxで荒めの設定、minで細かい端数的な設定を行うらしい。回転数ごとの設定は出来ない。このシンプル設定だけで、あとはサブコンちゃんが回転数とアクセル開度に応じて補正を掛けてくれる・・・ならいいのだけど、そんなに賢いとは思えない小さなサイズ。でも、イスラエル製なので、きっとスゴイ秘密が隠されていると信じているwww）



◎往路
○圏央道～中央道・談合坂SA
　Max：15　Min：2.5
　アイドリング　2000rpmで安定
　0～60　普通
　60～80　普通
　80～100　ダルい。ココまでで15sec程度
　100～120　ダルダル。
　120～　130の遥か手前で吹けなくなる。　
　プラグ碍子の焼けは狐色だが、－極が真っ白。

○中央道・談合坂～長野道・松本IC経由、一般道で高山まで。
　Max：17.5　Min：2.5　
　白い焼け色が、なんか怖いから一度濃い目に振ってみた
　アイドリング　2000rpmで安定
　0～60　普通
　60～80　なんか重い感じがする
　80～100　ダルい。
　100～130　ダルダルだけど、なぜか上で伸びる？道路勾配の関係？
　加速及び登坂能力？は、ノーマル＋マフラー交換した車両と、変わらないか、ちょっと遅い感じ（笑）
　プラグ焼け色はあんまり変わらない。ほんの少しだけ茶系になったか？？


◎帰路
○高山R158～長野道・松本IC～中央道・首都高経由で新宿
　Max：20　Min：2　
　アイドリングは、終止安定

　が、しかし！
　もはや、完全に調子を狂わせているとしか言いようが無い。
　0～100　20secはかかっている感じ。完全にノーマルよりかなーり遅い。
　全体的にもさーっとした感じ。　
　ただ、何かの拍子に上でスコーンと抜けるように回るときもあるのが解せないなぁ。
　110～130くらいまで抜けるようにね。
　まぁ、回転数ごとの設定が出来ないコントローラーではこんなものか。
　高速も一般道も、いいとこなし。



…さて、こんな感じで、結局、何のためにエアクリ交換したのか分かりませーん。
やはりノーマルのバランスの良さには脱帽ですぅ。

今回のテストパターンはとことん重ったるい感じだったので、燃料濃いのかしらね？
今度はもうちょっと燃料絞ってみます。
もしかしたらエアも少し絞っていいのかも。
そうすりゃ吸気音もちょっとは静かになるだろうしさ。


でもでも、私の車両はエンストはしないナァ。
@keyさんのはエンストすることもあるそうだが。。。だんなさんに具合聞くの忘れちゃったな。
なんかなー、あっちのコントローラー、気になるナァ。
いや、どうせならAFCみたいなのが欲しいな。ノックセンサ機能付きの。ん？クォーサーってノックセンサー付いてるのか？？？

しかし、スクーターって駆動系のセッティングとパワーバンドがあってないだけで加速しなくなるのだろうから、こういうセッティングのとき、なにをどう判断したらよいのかネェ？
インジェクションだからなのか、MAXまで濃くしてもプラグが黒ーくカブってる、みたいな事もないしネェ。

とりあえず、エアクリ今のままで、在庫のマロ様いってみるかーぁ？
もうちょっとシフトポイントが上がれば違うのかもね。
あぁ無限のセッティング地獄だな。やっぱ戻そうかな。。。

今日は午前中の野暮用を済ませたあと、午後から三鷹ナップスへ。

y-teraponさん、GGRさん、teraさんがカネバン経由で集まるということなので、おじゃましました。




最大の目的は、保証修理対応(笑)


前にy-teraponさんに売り付けた(笑)、自作LEDのテール球が不調になったので、交換しましたー。
原因は不明。見た目は平気そうなんだが…ね(-.-;)



y-teraponさん、ご迷惑おかけしましたぁ～！





そして、店内徘徊でプラグやら工具やらを漁ると…

あったよ、46mmのレンチ～！！
いやぁ前から探していたんだよ。

tokachiさーん、これで作業できまっせ～♪



短い時間でしたが、teraさんにもお会いできたし、
とても楽しかったです。(絵日記調www)


またまたの局所雨、みなさん気を付けて帰ってね～(^o^)／




……え？
わたし？？

わたしはまだナップスで雨宿り中よん。

ヘタレだもんでなぁ(爆)

ギリギリアウト！？

走行12000キロでようやく交換されたブレーキパッド君(前)。

よくがんばった。





…っつーかヤバイだろこれ。
主治医ｻﾝ、一年点検のときは大丈夫って言ってたじゃん！


もちろん左側が使用後ね～