さんちぇ。のブログ一覧

どうしても夏用のメッシュのジャケットが欲しい！

しかも、エアバッグジャケットの「HitAir」がいい。

ここいらの店はあらかた回ったが、なかなか在庫がない。

で、明日そのエアバッグジャケットの「Hit Air」の無限電光さんが浜松のとあるショップで展示即売会をやるらしいので、追っかけよう。

実は前にも東雲のライコランドまで行って冬用ジャケット買ってたりする…。
無限電光さんの追っかけファンです(笑)



んで、時間次第で箱根に立ち寄ろう。
午後だな、ターンパイクは。

仕事休めた。

予告どおりプチイベント開催♪
今日は、MP3の納車の日。


私ではなく、お友達のzz-kenjiさんのMP3がいよいよ納車されたのですよ。

購入店が奥多摩の「カネバン」さんなので、ご近所の私も図々しくも立ち合わせていただくことに。
んで、「あの感動をもう一度！」ってわけです。
他人事だけど、納車の瞬間はドキドキでしょ。
たのしかったぁ。

もうねーエアコンも効かないようなオンボロスプでスミマセンでした。
>zz-kenjiさん。


カネバンさんで、納車の記念撮影したり、これから納車されるであろうカスタムされた誰かのMP3を眺めてみたり、スタンド擦るのどうにかならない？なんて相談してみたり。
zz-kenjiさんと、カネバンのお兄さん（あれが石田さん？）と、いろいろなMP3話をしてきましたとさ。

メッキホイール…いいなぁ。でも、高すぎ(泣)


zz-kenjiさんとはカネバンでお別れ。



《ここから先は妄想です…(笑)》
私はそのまま奥多摩周遊道路へ。
先週、ガス入れにチョイ乗りしたけれど、ちゃんとスプに乗るのはひっさしぶり。

平日の奥多摩はあまり混んでいなくていいね。遅いクルマも少ないです。
なので、気持ちよーーーく走ってきました。
やっぱりスプは楽しいや。スタンドすらないしね(笑)

でも、なんだろう。とっても遅い気がするね。MP3に慣れたせいなのか？スプの加速感はかなり鈍重に感じるなぁ。
コーナーは絶対スプの方が速いと思うけどね～。


と、それから周遊道路を2往復しちゃったりして、スプを堪能。
ちょっと疲れた。
《妄想終わり(爆)》




ついでに、ウィンドジャマーズに顔出してきた。
意味はないけど、「わ」MP3に乗り換えて。

オイル漏れ対策はすでに済んでいた様子。
ちょっと疑問だった、紙ガスケットだが、不幸中の幸いとでも言おうか、入荷があったそう。なので、再使用せずにすんだそうだ。

あとはカウルの部品入荷を待つのみ！

どうせフロントカウル交換になるので、ついでに、まだメットインの中に転がしてあった電源コード（シガーソケット）をスクリーン下まで引き回してもらうのをお願いしてきた。
私の場合、DAYTONAの防水ソケットを使っているので、バッテリー充電器を使うことを考えてバッ直にしたのね。
普段使いにはACC電源のほうがいいんだけどね。

そうそう、店長さんさすがにこれまでのことで罪悪感を感じているのかな？気持ちよーく引き受けてくれた(笑)

ちょっとワクワクな予定。

金曜日は休暇をとることにした。

で、久々にスプに乗るのだ。

まぁスプはともかく、プチイベント開催予定。
まだ詳細は明らかにできませんが…。


（言い方は悪いかもしれないが）
他人事なんだけど、ワクワクするなぁ～。

今日は帰りに少し寄り道したいので、さんりんしゃでご出勤。

相棒は…私のMP3は入院中ですので、代車の「わ」ナンバーMP3くん。
レンタルバイクとして登録された車両とはいえ、もはやカウルは傷だらけでかわいそう…。

でも、オイルは漏れていない(笑)


んで、乗り出してすぐに気付く。
この車両、60～75km/ｈくらいのところで、ハンドルがムニムニする。

シミーって言うんですか？こういうの。
ただ単にブルブルと振動するのではなく、ハンドル軸の回転方向に少し大きめの振幅でウニウニする。（擬音？だらけで分かりにくいかしら？？？）

80km/h付近になると振動は収まって、ビシッとする。

まぁ真っ直ぐ走らないわけではないのだが、気になるっちゃぁ気になる。


そういえば、店長がこの車両を届けに来てくれたときに言っていた。

「ローダーに乗せてフロントタイヤを固定したままハンドルをこじるとすぐにセンターがずれるんです…」

と。

てことはこいつはその影響が出た車両なのか？
なかなか直しづらそうな現象ですな。

もしかすると、縁石なんかにタイヤを引っ掛けた状態からハンドルをこじったりするとそういったことも起きるのかも。

注意しなきゃ。




そういえば、4輪ではホイールアライメントの調整はお約束（スプではかなり苦労したなぁ）だが、MP3ってどうなんだろう？
4輪のステアリングロッドのようにターンバックルで調整できるわけでもなさそうだし。
当然、フロントは2輪が並んでいるのだからサイドスリップやトーインなどは走行性能に大きく関わると思うのだが…。

すでにすり抜けで何度かフロントタイヤを縁石ヒット（軽く擦った程度だが）している私としては非常に気になるところですねぇ。

むむ、よーく思い出してみると、私のMP3は上記現象ではないが、110～120km/hくらいまでの間、ハンドルがブルブルと細かく震えるな。
これは最初からだったかどうか…記憶に無いなぁ。

みなさんのMP3はいかがですか？



最近MP3のアラ探しが楽しくなってきたさんちぇ。でした～m(_ _)m

先日、ウィンドジャマーズに修理のために車両を持ち込んだ際に、
新たに入荷していた店の車両を見て気がついた。



フロントフェンダーのステーの仕様が変更されていた！



我々の初期ロット(?)は、サスユニットの外側（サスとタイヤのあいだ）に鉄板をプレスしたプレート型のステーで固定されている。


が、店頭にあった車両は、サス内側に、直径15mm程度の棒型のステーで固定されていた。（画像青色の線のような形状だったか）



これって、もしかするとプレート型ステーだとフロントフェンダーが振動で横方向にブレるので、丸棒型ステーに仕様変更されたのではなかろうか、と推測。



うーん、一応ちゃんとリファインされているのね。
流用できるのかなぁ？


MP3オーナーの皆様、ご自分の車両をチェックしてみてね。
入荷時期が分かるかも･･･。

…でも、なぜ始めからそうしないのだ！？