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※あくまでMP3についての記事です。通常の4輪には当てはまりません。通常の4輪車での青色ポジション化は違法です。（デイタイムランプ除く）

今結構街中で見かける、青色ポジションランプの件ですが、少し調べてみました。
国の外郭団体と思しき「自動車検査法人」
が、車検等の検査の基準として、「審査事務規定」というのを定めています。
（国交省令「道路運送車両の保安基準」を受けてより詳細な基準を定めている？MP3は車検がありませんが、保安基準はこれが適用されるものと思われます。）

で、この規定の「5-63 車幅灯」の性能用件の項
では、車幅灯の色は白色または橙色とされています。

が、しかし、同ページ前項の但し書きで

「（略）…ただし、幅0.8m以下の自動車にあっては、当該自動車に備えるすれ違い用前照灯の照明部の最外縁が自動車の最外側から400mm以内となるように取り付けられている場合には、その側の車幅灯を備えないことができる。」

とあります。

ということは、MP3については、幅0.74m？（すくなくとも0.8m以下のはず）ですからこの但し書きが適用され、車幅灯（ポジションランプ）の設置義務はない、ということになります。

ココから先はあくまで私の個人的な解釈ですが、

MP3においては、純正ポジションランプはなくてもよい。
　↓
「その他の灯火類」の扱いになる
　↓
デイタイムランプと同様に扱える？？
　↓
青でも問題ない？？？？


という解釈もできるかもしれません。

最後のデイタイムランプについての規定までは調べ切れていませんので、
設置位置（ヘッドライトより上、かつ外側にあることが気になる。）や明るさなどその他の規定に合致するかどうかは分かりませんが…。

もう少し調べてみましょ。


追記

デイタイムランプについて

上記と同じ、自動車検査法人のHPによると、

① 灯光の色が赤色でないこと
② 前面ガラスの上部に備える場合は、灯光の色が緑黄色又は青紫色でないこと
③ 灯光が点滅するものでないこと。
④ 光度が増減するものでないこと
⑤ 直射光又は反射光は、その自動車及び他の自動車の運転操作を妨げるものでないこと
⑥ 光度が300カンデラを超えないものであること

だそうで。

大型トラックなどの速度表示（フロントガラス上の3つのランプ）と誤認しなければよいようなので、あんまり位置は関係ないみたい。

「後付け自動車部品関係」Q&Aの、「Q4」参照。

でも、市販のデイタイムランプってみんなチラチラと点滅して見えるけど、いいのか…！？



ともかく、ということはMP3の純正ポジションの変わりに青色球を入れた場合には、「デイタイムランニングランプ」とみなして解釈される…のかもしれない？？

より明確にしたければ、この検査法人に問い合わせするのだが。。。
まぁいいか。


なお、細かい話ですが、ナンバー灯を青色化すると完全に違法です。


あ、言い訳じみていますが、私のMP3のポジションランプは画像だとずいぶん青く見えますが、一応白色LEDですのであしからず。（近日中にもっと"純白"を目指して自作する予定）



まぁポジションもナンバー灯も、マフラー交換で爆音にする等と違って、直接他人様に迷惑になる部分ではないので何とも言えませんがねぇ。

一応、何が適法で何が違法なのか、明確に把握はしておかないとね。
お勉強お勉強♪


…お！？待てよ。
MP3はポジションが要らないってことは、純正ポジション部分をウィンカーに置き換えちゃって、今のフェンダー部分をウィンカーごと取っ払うってのも可能なのか。視認性問題はあるかもしれないけれど、フェンダーレス計画、お手軽実行可能かもしれませんね。>davideさん

そういえば、前にブログに書いたヘッドライトの不具合。

あれかはや数週間。ようやく、ようやくショップから連絡が入り、無償交換してもらえることになった。
ずいぶん長いこと引っ張っぱられたな。。。
成川さんとクレーム処理なのかどうするのかで協議に時間を要したか！？


部品はもう届いているらしい。
あとは、HID用の加工をどうやってしてもらうか相談しなきゃな。

最近、3輪車カブレしちまって、めっきりスプリンター（というか4輪）に乗らなくなってしまった。

まずい。
我が家におけるスプリンターの存在意義が問われている！

メンテナンスもろくにしていないので、今度の休みはLLC交換くらいしてやるか。
いや、ラジエターホースもそろそろ換えたほうがいいな･･･。


それに、数ヶ月前に勢いでヤフオクで落札したTom'sの「カーボンインダクションボックス＆ファンネル」（いまさらですが。）も取り付けしてやりたいところだな。


スプリンター、エンジンかかるかな？？バッテリー死んでなきゃいいけど。

タイアップ企画のアンケートに回答♪
モニター当たるといいな～。


■所有車両について（車名、型式、年式、グレード）

　フォード・エスケープ　2004年式　XLT

■洗車用品はどこでお買い求めになられますか？

　近所のYH・AB等の大型用品店


■普段はどのような洗車用品（具体的な製品・ブランド名）を使用されていますか？
　また、使用されている理由は何ですか？

　仕上げにはゴールドグリッターを使用。
　純正ボディコーティングを施工しているため、waxでなく、コーティングにも使用OKと謳っていた本製品を使っている。
　また、二度拭きがいらないなど、施工がお手軽なのも○。
　が、効果のほどは…？なにもやらないよりはましか。

　一度、プレクサスというスプレーを使ったが、これは最高にツヤが出た。
　しかしながら、スプレー一本で2,3回の洗車したら終わり。
　確か2,500円/本なので、コストパフォーマンスが悪い。


■洗車用品を選ぶときに重要視されることは何ですか？

　・費用対効果。いくらツヤが出ようともあまりに高価なものは×。
　・施工の手軽さ。本格コーティング剤など、下地処理等が面倒なのはいやだ。

■ワイパーの交換は自分でしますか？どれくらいの期間で交換しますか？

　自分でやる。2年に一度程度。

■タイヤワックスについて伺います。仕上りは自然なツヤと濡れた様なツヤのどちらのほうがお好みですか？
　また使用の際の不満な点があれば教えてください。

　自然なツヤがお好み。べたつくwaxは嫌い。


■ガラス撥水剤は使っていますか？不満点があれば教えてください。

　ガラコを使用。（塗りこむタイプ）
　雨の日はもちろんワイパー併用しているのだが、ワイパーゴムが折り返す端っこの部分のコーティング？が剥がれやすいのがいただけない。


■今後、どのような製品があればいいと思いますか？

　強烈に水をはじく、本当に屋外駐車で1年～2年は持つコーティング剤。
　もちろん、お手軽施工が大前提。

　売り文句で1年持続！なんてのはあるでしょうが、実際の持ちはいかがなものか…。


■フリーコメント

　なし。

※この記事は洗車の後はTRIZで手軽にコーティング！について書いています。

本文中の画像がでかいのはご容赦。リサイズ面倒だったので…（笑）


今日は思いつきでツーリング。

かなり自分勝手な思いつき企画だったので、ダメ元でブログやら掲示板やらで参加者募集したら、お2人の方が参加してくださった。

tokachiさんと、iretoyahaさん。
もちろん、MP3での参加です。

ともすると、日本ではじめて3台のMP3が並んだんじゃなかろうか。（お店以外で）
壮観ですぞ。




芦ヶ久保の道の駅で10：00全員集合。
iretoyahaさんのご友人N氏もCB1300で見送りにきてくれたりして、しばし歓談。




で一路、南牧村の炭ラーメンを目的に、R299をひた走り、MP3の軽快な？走りを堪能する。
MP3は、やっぱり街乗りよりもクネクネ山道が楽しい三輪車ですよね～。




でも、箱根の広くてキレイなワインディングと違って、群馬の山道は、まさに山道で、狭いし砂が浮いているはで、時折怖い思いをする。


13時には南牧村の「千歳屋」さんに到着。
おすすめメニューは、麺に炭を練りこんだ「炭ラーメン」と、同じく皮に炭を練りこんだ「炭ぎょうざ」。



私は大盛を頼んだのですが、鬼のような盛りで、食べ切れなかった…。
餃子もひとつひとつがボリュームタップリ。

味は、私の注文した「辛口炭塩ラーメン」だとよく分からんかった（汗）
今度は普通の塩ラーメンで普通盛でお願いしまーす。

帰りはちょっと遠回りして軽井沢を抜けて、上信越道～関越経由で帰ってきた。
走行距離は約400km。

結構走り手ありますわな。
帰りの高速は眠くて眠くて、フラフラしながら走ってたわ。



参加してくださったお二方、ありがとうございました。
いろんなMP3＆ショップ談義もできて楽しかったです。


またよろしくお願いしますね！

P.S.tokachiさん、iretoyahaさん、近いうちに他の写真どこかにアップしますね。