これ一台で - アコードユーロR

マイカー

これ一台で

tyrrell018
ホンダ / アコードユーロR
ユーロR (2002年)
- レビュー日：2026年2月8日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: 見た目は普通のセダンにType-Rのエンジン。大人しく走れば静粛性や乗り心地もGood。きちんと4人乗れて、大きなトランク＋トランクスルーで積載性も良好。休日の一人ドライブ、日常のお買い物、家族とのドライブやキャンプなどのレジャーなど、何にでも使えます。燃費も良好で、特に長距離を淡々と流せば15km/l以上は行きます。
ひとたびアクセルを踏み込めば、K20Aエンジンの咆哮を楽しめます。シフトレバーもストロークは大きめですが節度があって、無駄にシフトチェンジを繰り返してしまいます。ホント、近所にお買い物に行くだけでも楽しい！
不満な点: ・純正ナビ仕様を買いましたが、純正ナビ画面はエアコン操作にも関連しており、壊れると細かなエアコン操作が不可能に。
・クラッチペダルの剛性が低くて歪むので、マスターシリンダーに負担がかかって異音発生…というお決まりのパターンに
・ノーマル車高はやっぱり高めです。タイヤとフェンダーの隙間はどうにも…
・部品供給がかなり怪しくなってきてます。Honda Heritage Worksに期待したい！
総評: 既に23年乗りましたが未だに飽きません。乗り換え対象が考えられないほど気に入っています。不満な点は少しの工夫で解消できます。
今から買おうとする勇者な方には、ナビ無仕様をお勧めします！

デザイン: 4; 元々CL1が欲しかったのですが間に合わず。CL7が発表された当初は、外観はあまり良い印象は無かったのですが、実車を見たら塊感があって気に入りました。特に斜め後ろからのスタイルは最高ですね。
内装もシンプルで今見てもあまり古さは感じませんね。
走行性能: 5; K20Aは低速トルクがそれなりにありますので、街中では6速2,000rpmでも普通に走ります。車重がありますので発進加速は大人しめですが、いざ踏み込めば！
乗り心地: 4; 乗り心地は少々固めですが、速度域が高くなるとフラットさが出てきます。いやな振動も皆無で、車内も大人しく走ればホント静かです。
積載性: 5; リアシートは可倒式で長尺ものも積めます。道具を選べば家族キャンプも可能です。クロスバイクを積んでライドに参加したこともあります。
燃費: 5; 街乗りはそれなりですが、高速の燃費は特筆ものです。空気抵抗の少なさが効いてると感じますね。
価格: 5; こんなクルマが300万円以下で買えた良い時代でした。
故障経験: 大きなトラブルはエアコンのコンプレッサーが壊れたぐらいで、路上で立ち往生するようなトラブルはありません。