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作業日：2023年11月4日

完璧で究極のTZR125を造る⑬

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以上
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完璧で究極のTZR125を造る⑬
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メインハーネスは自作するのですが、ハーネスから先の配線が古いままだと意味無いですよね。
なので変えられそうなところは全て変えます。
ジェネレーターを分解します。
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エポキシ樹脂みたいなのを除去して配線を入れ替えていきます。
張り替え終わったら市販の120℃耐熱のボンドで除去した部分を補強します。
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ピックアップコイルも同様にします。
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張り替え完了。
コイル巻き直しもしてやろうかと思いましたが、さすがに時間掛かるので止めました。
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ステムベアリングを組んでいきます。
ただ、純正指定のベアリングは保持器なしのボールがばらばらになるやつ ＋ 1万近くするので定番のアンギュラベアリングにします。
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上下のアウターレース入れてステムも組んでおきます。
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組み終わったら購入したベアリングを入れたスイングアームを車体にドッキング。
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YZF-R25のリアサス入れて
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ホイールを組んでいく前にメーターギアが案外簡単に分解できることを知ったので分解して清掃、グリスアップまでしておきます。
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久しぶりにタイヤがついて地に足が着きました。
まだまだやる事山積みだな。
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