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ダイハツ / ムーヴキャンバス
ストライプスGターボ(CVT_0.66) (2022年) -
- レビュー日：2025年12月10日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
何といっても、デザインが好みなら満足できる車
内装も外装も、カラーリングをうまく使っていると感じます
後部スライドドア装備で、適度に広く使いやすい
装備類も
・LEDのアダプティブドライビングビーム
・電動Ｐブレーキ（メモリー機能付き）
・予約オープン、タッチ＆ゴーロック機能付きの両側電動スライドドア
・接近時アンロックとライト点灯機能
・全車速自動追従ＡＣＣ
など、満足感が高いです
自分の場合、結構前車のパーツが引き継げるのも○ - 不満な点
-
もう1台のメインカーと比べるのは酷ですが、自動追従機能と車線維持機能の安定感は今時の水準に届いていないと思います
またCVTの動作が、走り始めしばらくの変速動作が不安定な時があるのと、ブレーキホールドから発進ショックが大きいのが不満点 - 総評
- 所有して2か月ほど経ちましたが、デザインが好みなので満足感が高く、日常使いもちょっとした長距離もオールマイティに使える良い車だと思います
- デザイン
- 5
-
バランスがとれた可愛い外装
内装もホワイトとブラックのカラーをうまく使い分けていて、運転席からも広く感じます - 走行性能
- 5
- ターボ車なので、動力性能は余裕があります
- 乗り心地
- 4
- 軽ターボ車によくある固めのショックではなく、適度に柔らかく粘るので、50扁平タイヤに替えても運転に不快感はありません
- 積載性
- 4
-
スライドドアが何かと便利
意外とスクエアな形状なので、結構な広さが確保されています
後部座席の前後スライド操作が、リアゲートからできないのが少し不便 - 燃費
- 5
- 普段使いで13～14ｋ、長距離だと20ｋ超えるので、この動力性能で十分かと
- 価格
- 5
- 軽ハイトワゴンが車両価格で200万を超える中、パノラマカメラ付きのディスプレイオーディオ付きで込みこみ190万ぐらいだったので、コスパ高いと感じます
- 故障経験
- なし
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