アルトに装着したタイヤとホイールの重量について(備忘録的な)

先日のビッグマイナーチェンジでアルトX4に装着した5.5J15inchシュナイダースタッグとオープンカントリーRTの165/65R15。
その見た目通りアルト用タイヤで歴代1番の重量級の組み合わせでその総重量は…

13.9kg。ホイール単体の重量(カタログ値)は5.8kgなのでタイヤの重さが8.1kg⁉︎
やっぱりオールテレーンは重い。(;´д｀)

ちなみにアルトターボRS純正は実測値で5.6kg(LOOKさんの写真をお借りしました)
アルトワークス純正は6.2kgとのこと。
(あっきーさんの写真をお借りしました)

純正サイズの165/55R15タイヤ(5.5kg前後)と合わせると11kgから12kgで仕上がりますので本当なら純正タイヤホイールの組み合わせが最軽量だったのですが改造費用捻出の為早々に売却､換金してしまいました。

その点ではビッグマイナーチェンジ直前まで装着していたヨコハマタイヤのA539 175/60R14と5.5J14inchクロイツァーの組み合わせは実測値も走りも軽快でした。

クロイツァー単体ではこんな重量でしたからA539は7kg｡エコタイヤを組み合わせればもっと軽快だったのではないかと。

ちなみにその前に履いていた他メーカー純正BBS､5.5J14inchとルマン4の175/60R14の組み合わせだと12.9kg。

アルミホイール単体重量が6.3kgなのでルマン4は6.6kg?エコタイヤだからかA539よりも0.4kg程軽量な設計。

今回もまたタイヤの大径化と重量増加により燃費も若干悪化しましたが､そもそもアルト購入直後から乗り心地とイメージ優先でタイヤホイールの変更を繰り返して来たので毎回毎回「最新こそが最善♫」

お金と手間はそれなりにかかるけどやっぱりタイヤホイール変更のイメージチェンジは楽しい🎵