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かなとかごの愛車 [スズキ アルト ターボRS]

整備手帳

作業日:2023年6月20日

4年ぶり⁉カズサメさんワークス専用デュアルインテークシュラウドその⑦

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
4年ぶり⁉カズサメさんワークス専用デュアルインテークシュラウドその⑥の続きです。
タイトルと相違が有りますが次はLOOK号への装着作業となります。
2
最初に元々付いていたシュラウドを固定する為のインタークーラーネジを外した時に「あれ⁉︎」となりました。

インタークーラー本体ネジ穴にタップがたててあります。
3
最初にカズサメさんのインタークーラーを見た時にこの穴はドリルで貫通しただけの「バカ穴」になっている事は確認済みだったので…
4
今回もこの「グリップナット」を使用してシュラウド脱着時のナット脱落が無い様にしておきました
5
更にLOOK号にはインタークーラー表面にアルミメッシュが貼って有る為、高さネジ穴位置調整に四苦八苦。
ボンネット開閉含め漸く位置合わせ完了。
6
もう一つ、写真を撮り忘れてしまいましたがLOOKさんが純正ゴムシュラウドの代わりにこのガレージベリー製の大型シュラウドを持参してくれたのですが、今回製作した「K2デュアルインテークシュラウド」は純正ゴム製シュラウドで位置合わせした為中々角度が合わず使用を断念しました。

やろうと思えばフロント側のブリッジを作り直せば対策可能では有りますが今回はもう限界…
7
結果的にコチラで準備して置いた純正ゴムシュラウドを使用して設置完了。
8
ボンネットダクト奥に見えるメッシュとシュラウド。「エアKプレート」とボンネットダクトのクリアランスがギリギリです。

先月の定例会から開始した長い製作工程はこれにて終了となります。
長期連載にお付き合い頂き有難う御座いました。m(_ _)m
9
今回製作した「K2デュアルインテークシュラウド」のデータ取りの為「テキトーに」寸法を測らせて頂いたzoaさん号を挟んで同じボンネットの3台でパシャリ。

zoaさん、貴重なデータ有難う御座いました!
♪(´ε` )
10
その後てつさんワークスにもケーモンを装着してこの日の作業は終了…では有りません。

実はK2デュアルインテークシュラウド製作と並行して「ビッグマイナーチェンジ」を敢行したアルトワークスが⁉︎

それでは「カミングす〜ん」(*´Д`*)

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この記事へのコメント

2023年6月20日 21:13
「ちょっと寸法測らせて〜」から1分くらい?モノサシ片手にチャッチャと覗いて写真撮ったのかな〜くらいに思ってたら…
あんなキレイに原寸大3D化するとは思わないじゃありませんか笑
これまたいいモノ見せてもらいました✨
コメントへの返答
2023年6月21日 6:10
お早う御座います。

超高性能なK2製脳内3Dスキャナーにより1度見たパーツデータはそのまま更に高性能な3Dプリンターへと転送されて寸分くるわず部材が切り出されます。
(´Д`)🎵

が、その後の現車合わせと微調整により原型から遠く離れて行きます。
2023年6月21日 13:35
製作有難う御座いました🙇‍♀️

ウチのインタークーラーさ、トラストとはいえ、オートクラフトが入ってるから、ネジ穴の仕様が違うのかもしれないですね。
コメントへの返答
2023年6月21日 15:13
お疲れ様です。

なるほどオートクラフトの奴は構造が違うのか。
それ以外の寸法は全く一緒なのに。
そー言えば付属のシュラウドもトラストとオートクラフトでデザインが違ってましたね。

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