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整備手帳

作業日：2023年12月27日

てつさんワークスへブーストコントローラー取り付け。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
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てつさんワークスへブーストコントローラー取り付け。
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アルトX4に装着していたパーツの中ではかなり新しい部類で有るブーストコントローラー TrustのProfec。
勿論アルトに装着したまま売却するなんて事はあり得ません。
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てつさんワークスへブーストコントローラー取り付け。
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譲渡先に考えていたのはパワーチェック時に同一ECUのワークスよりも過給圧が低かった為更なるブーストアップを狙い､過去にアクチュエーター位置調整を繰り返して来たこの「てつさんワークス」。
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てつさんワークスへブーストコントローラー取り付け。
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一連のK2メカチューンによりパワーチェック直後の1.04から1.18までの過給圧向上を果たしましたが他メンバーワークスと同等の過給圧にするのにここから先はブーコンに頼るしか有りません。
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てつさんワークスへブーストコントローラー取り付け。
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もう今更説明するまでもありませんが､純正ソレノイド類に全てメクラキャップを装着してアクチュエーターコントロールは全てブーストコントローラー側に委ねます。
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てつさんワークスへブーストコントローラー取り付け。
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コントロールユニットはここに。
ホースや配線類は折り曲げないように丸めて束ねておきました。
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てつさんワークスへブーストコントローラー取り付け。
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電源カプラーは配線通し先端にビニールテーピングしてから潤滑剤でビタビタにして…
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てつさんワークスへブーストコントローラー取り付け。
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助手席足元奥のゴムグロメットから一気に引き込んで…
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てつさんワークスへブーストコントローラー取り付け。
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電源はヒューズBOXから取り出しました。
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てつさんワークスへブーストコントローラー取り付け。
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アルトX4のデータをそのまま移行。
普段乗りのLOモードではスタートブーストは0のままマイルドな加速特性にして…
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てつさんワークスへブーストコントローラー取り付け。
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HIモードではスタートブーストで1.1からそのまま1.3までカチ上げる設定値にしてありますが､高速では1.4位まで上がります。
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てつさんワークスへブーストコントローラー取り付け。
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ここから先は実走行と自力で微調整と現車合わせをお願いしました。
これで90馬力超え間違い無し‼︎♪(´ε｀ )
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この記事へのコメント

てつ(千葉県人)
2023年12月27日 8:47
この度はお世話になりました🙇‍♂️

しばらくは説明書とにらめっこですね(笑)
でも、明らかにHIモードはすさまじい加速でびっくりしました((((；ﾟДﾟ))))
大事に使わせていただきます🙇🏻‍♂️
コメントへの返答
2023年12月27日 20:24
お疲れ様です。

ハイモードはウチのデータそのままなのでちょっとピーキーだと思います。♪(´ε｀ )
ローモードで少しずつ調整していくと良いかも知れません。

冬場だとブーストがカチ上がるのでもう少し暖かくなってから再調整しましょう。

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「@ゆ～じすぅ。さん引き続きくれぐれもお気をつけてお帰り下さい。10月を楽しみにしてます。d(￣ ￣)」
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