過給器系 - 整備手帳 - その他作業記録
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プロの整備手帳
FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ
FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。
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2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん -
「さよならてつワークス」純正戻し作業①
先日ブレーキパッド〜タイロッドエンド〜車高調キットまで交換し「心機一転」「完全リニューアル」を果たしたアルトワークスてつ号でしたが… なんとリニューアル直後に乗り換え表明⁉︎ ((((；ﾟДﾟ))))))) 乗り換え理由､車両はご本人からの発表を待つとして… 本人的にはこのまま売却するつもりでいた ...
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2025年6月20日 05:16 かなとかごさん -
4月度定例会､その他の作業①
お次の作業はターボRSアレグリ号のアクチュエーター調整作業です。 バンパー脱着はセルフサービスにて。 「やれる事は自力で」お願いしてます。 詳しくはコチラに。 アクチュエーター位置を手前に引く事で過給圧の解放タイミングを遅らせます。 サビによる固着でかなりヤバい状態でしたがなんとか外れました。 h ...
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2025年4月23日 20:38 かなとかごさん -
JB23kazwy号にトラストブローオフバルブを装着します。
先日の整備手帳にてオーバーホールを完了したトラストブローオフバルブ。 いよいよ車両に取り付け致します。 純正位置(緑矢印)には装着出来ない為､スロットルボディ側のパイプ(赤丸)ごと交換致します。 元々付いていたパイプはすぐに外せたのですが… 新たに付けるパイプがステアリングギアBOXとボディフレー ...
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2025年4月1日 20:51 かなとかごさん -
kazwyさんからの宿題(中古トラストブローオフバルブ再生)
昨年取り付けしたJB23kazwy号のトラスト前置きインタークーラー。 構造上バックタービン仕様になり､かなり取り付けに苦労しましたが､かかった手間以上の仕事をしてくれているようです。 大型ICの冷却力と極太配管の流速向上の為､過給圧が1.5位まで軽〜くオーバーシュートするらしく､出来ればブローオ ...
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2025年3月22日 20:36 かなとかごさん -
JB23kazwy号､前置きインタークーラー取り付け作業その③
装着していたショートバンパー｡ かなり広範囲でカット､加工を重ねて来ましたが､どーしてもインタークーラーのコアがあと1段分隠れてしまいます｡ しかしこれ以上削るとバンパーの剛性がゼロになりそうなので… バンパー固定用ステーで位置調整してボルト穴を合わせたあたりでやめておきます。 最終的にインター ...
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2024年10月24日 12:16 かなとかごさん -
JB23kazwy号､前置きインタークーラー取り付け作業その②
不要なパーツは全て撤去完了。 エンジン上部の補機類など「熱源」でしかありません。 それはエンジンルームに余裕あるジムニーもアルトも一緒です。 まずはインタークーラーコアの固定から。 最初はマニュアル通り上部フレームからボルトとプレートで吊り下げたのですが､クリアランスがギチギチでバンパー下部のアン ...
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2024年10月23日 13:08 かなとかごさん -
JB23kazwy号､前置きインタークーラー取り付け作業その①
これはウチの「通勤車両」のエンジンルーム。 実は全損で潰した「先代通勤車両」時代からインタークーラーは「前置き化」して乗っていました。 シャシダイナモで純正インタークーラーと前置きインタークーラーの測定結果を比較しても前置きインタークーラーの方が好結果だった事は勿論､現行ジムニーのインタークー ...
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2024年10月22日 21:44 かなとかごさん -
てつさんワークスへブーストコントローラー取り付け。
アルトX4に装着していたパーツの中ではかなり新しい部類で有るブーストコントローラー TrustのProfec。 勿論アルトに装着したまま売却するなんて事はあり得ません。 譲渡先に考えていたのはパワーチェック時に同一ECUのワークスよりも過給圧が低かった為更なるブーストアップを狙い､過去にアクチュエ ...
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2023年12月27日 06:36 かなとかごさん -
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ZC32 スイスポ トラストタービンキット
昨年11末のこと。 以前より義弟に頼まれていたタービンキットの取付をいよいよ開始。 作業は自宅ガレージ内、作業中は主のレガシィをカーポート下へ移動しプレオは代車として出す。 義弟より預かり帰る際に子供が とーちゃんのー！｡ﾟ(ﾉ□`｡)ﾟ｡｡ と泣き叫ぶ(笑) どんどん邪魔や交換する物 ...
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2017年8月20日 22:47 take@285Fさん
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