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かなとかごの愛車 [その他 その他作業記録]

整備手帳

作業日:2024年12月5日

JB23ジムニー、ブレーキシュー交換作業③

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
あとはテスト走行してブレーキからの異音や異常発熱、ブレーキの片効き等が無いかを確認して完了です…が、
2
本来シュー交換だけならブレーキラインのフルードのエア抜き作業は不要なのですが、シュー交換時シリンダーのピストンを左右に大きく動かしたので一応エア抜きをやっておきます。
3
昔は2人がかりでやっていたエア抜き作業。

1人は運転席に座り1人は合図を出してエア抜きするのが基本でしたが、最近は1人でエア抜きが出来るような便利グッズが有るようです。
4
ホースの途中に逆流防止弁が付いている為一度抜けたフルードが戻らないようになっているようです。
5
ブレーキフルードのエア抜きは基本的に「マスターシリンダーより遠い場所」から開始します。

ジムニーの場合リアは左側にのみドレンチャックがありますのでまずはそこから。
6
次に左前をエア抜きしてから…
7
最後に右前から抜いて終了です。

テスト走行も問題無し、ブレーキ鳴きや片効きもありませんでした。
8
さて、ここから考察に入ります。
コチラは13万km走行後のブレーキシューですがちょっと「想定外」の減り方をしていました。
9
おそらくその原因はこのブレーキドラム。

次回はそこら辺を少し掘り下げてみたいと思います。

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この記事へのコメント

2024年12月5日 16:45
こんばんは、エア抜き、楽しみだったんですけどねー、なんか一人でやると、つまんないっすよねー
コメントへの返答
2024年12月5日 16:57
お疲れ様です。

手伝ってくれる人がいたとて、今の人に「は〜い、踏んで〜、ダブって〜」と言っても伝わらないと思います。
( ̄∇ ̄)

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