4ドアクーペの真骨頂 - A5 スポーツバック

マイカー

4ドアクーペの真骨頂

サモ
アウディ / A5 スポーツバック
A5 スポーツバック 45 TFSI クワトロスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) (2018年)
- レビュー日：2021年4月5日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：4
燃費：4
価格：2

満足している点: エクステリアの美しさ
2019モデルの決め手はアルカンターラ、フラットボトムステアリング、アンビエントライティング、シートポジションメモリー

トランクがハッチバックでハイマウントストップランプがリアウィンドウ上部にロングタイプであることからインパクトが大きい

国産車なら社外品であれこれ補いたい機能、装備が純正標準仕様でほぼ揃っているからクオリティも高い
不満な点: 下調べですべて事前にわかっていたことであるが…

・電動テレスコピックではない（結構驚いた）

・インパネをシンプルにしすぎて、CD、DVDデッキをグローブボックス内に設置。ここまで簡素にしなくても…最近はディズプレイオーディオでデッキはオプションなんてあるけど好きになれない

・収納の少なさ。グローブボックスのデッキもさらに拍車をかける。コンソールボックスなんてものはなく、コンソールトレイのみという浅さ。そしてアームレスト兼コンソールトレイの蓋が閉まりきらない

・運転席左足部分のでっぱりのせいで左足にベスポジなんてものはなく疲れてしまう

・センターコンソールトリムとドアアームレストはレザレットがほしいところ。プラ素材は膝の骨があたり痛むのでレザレットに交換予定

・サイドミラー下部、サイドステップ下部が樹脂丸出し。サイドステップはMCしてボディ同色に

・純正アルミかっこいいのにゴムバルブ
総評: こんなに不満がありながらも選ばれる魅力を持っている笑
人も車も見た目は大事！

デザイン: 5; 全高が低く、流麗なデザイン
これに尽きる！
走行性能: 4
乗り心地: 3
積載性: 4; とりあえず運動会は行けそう
燃費: 4
価格: 2