• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ヤロけんの愛車 [マツダ CX-5]

整備手帳

作業日:2018年2月18日

リアバンプラバー流用加工

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回の続きです。

純正バンプラバーをアッパーに合うようにカッターで切っていこうと思います。
2
切ってはめてみました。
仮組みしましたが、あまりにもネジ山の遊びが無かったのでまだ落とす事に。
3
再度切り落としました。
アッパーのツラで落とすとネジ山の遊びも問題なく確保でき、且つきれいに収まりました。
4
パッと見たまねぎのスライスみたいだなこれ。
5
本組みして車高調の組み替えに挑みました。
画像はblitz製のcx-5用ZZ-Rです。
その時点で夕方だったので突貫工事でした。

しかし、作業を進めていくうちに要加工ポイントなどが出てきたため取り付けを断念しました。
とても悔しいですが僕自身の中でDIYの限界を感じました。

後の微調整は自分でやるとして取り付けのみショップに任せようと思います。
時間と金と知識と道具の不足が仇になりました。

最後に今回の一件を通して、この車高調は凄まじい可能性を秘めている事を実感しました。
少し値は張りますがcx-5をシャコタンにしたい!と思っている方には必需品だと思います。

また経過をアップします。
最後までありがとうございました。

2018/7月追記
車高調の取り付けはDIYでも可能でした。
既存の車高調の脱着と順番に差異があるため手こずっていました。
なんちゃってアライメントも取れるので走る事は可能です。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

純正ダンパー交換

難易度: ★★★

足回り交換、1G締め及びトータルアライメント施行

難易度: ★★★

車高調取り付け

難易度: ★★

車高調取り付け

難易度: ★★★

ダウンサスを入れました

難易度: ★★★

"朗報"KE型へKF型ロアアーム流用

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #CX-5 車高調 リアアッパー流用加工 http://minkara.carview.co.jp/userid/2845232/car/2453946/4644993/note.aspx
何シテル?   02/18 12:15
9/23に広島で開催されたがばいカップにて、SUV部門1位を頂きました。 まだまだ発展途上車なので温かく見守っていただければ幸いです。 ・ホイール ワーク ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ALPINE SPX-Z15M 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/09/23 14:29:54
TEIN FLEX Z【AXVH70】 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/06/21 23:39:42
リアアッパーアーム交換① 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/12/17 17:05:28

愛車一覧

マツダ CX-5 マツダ CX-5
2016年冬に購入。 まだまだカッコよくなる予定です。
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation