アラゴスタのその後

GWは家でどこも出かけずにゆっくりとすごしました。体動かさないでとても不健康な生活でした。体がなまってしまって大変ですが、今日、明日と、体調を整え休みボケを直したいと思います。

GW中、少しですが、FDをメンテしました。
アラゴスタを昨年5月に購入し、現在走行4000kmほど走ったのですが、
どうも車高が1cm以上落ちてきているようでした。

段差や、フェンダーに干渉しない高さで余裕まで見て車高を調整したのですが、予想以上に車高が落ちていました。
まあ、当初よりごつごつ感がとれ、以前よりよく動く足になったなーとは思っていたのですが、同時に車高まで落ちているとは思いませんでした。
このままほおって置くと、爪をまくりそうだったので、急遽車高を調整しました

とても、面倒なのでしたが、1cm程度車高を上げました。昔に比べてとても億劫ですし、疲れました。。。汗

これで、街乗りで一安心です。


あと、最近ロングドライブをやって気がついた点があるのですが、DUNLOP SP SPORT MAXXですが、横方向のグリップで良くタイヤが泣きます。

排水性能確保で、縦溝が複数入っているので、ブロックがよじれるのが要因だと思います。さすがに、ネオバ等のハイグリップと違い、タイヤの特性がずいぶんと異なるようです。直進走行時は、とても静かで乗り心地もよく、ウエット性能もとてもよいのですが、ドライグリップはやや甘いですね。

まあ、街乗りではとても十分な性能で用途にもあっているので、満足はしています。いつか、それなりのスポーツ走行に使用して性能を確かめてみたいです。