旅、ブレーキチェックなど・・・

今日は某温泉宿に来ています。途中箱根を経由しました。少しガスってて景色が今一つだったのが残念でした。

今回、10数年振りに椿ラインを走りました。

雑草が多いせいか、凄く狭く感じました。

こんなに狭い道だったでしょうか？





昔は峠を走るのはかなりワクワクしてましたが。サーキットを知ってからはあまり面白味を感じませんね。普通に淡々と安全運転で流してます。


特に椿ラインみたいなタイトで2速中心のスピード領域が低い道は好みではありません。
おなかいっぱいで運転していたら、酔いそうになりましたし・・・笑

個人的な趣味の問題ですが、ミニサーキットが嫌いで、全く走らないくらいなので、当然といえば当然ですね。


椿ラインの前に無料の箱根新道を通りましたが、こちらの方が楽しめました。


箱根エリアで一番好みは少しタイトですが、芦ノ湖スカイラインですね。次はターンパイクです。
今や走るだけの目的ではあまり来ることはないですが、久々の箱根エリアは楽しめました。


ついでというか、気に入らないブレーキバランスのチェックをやってみました。


実はパッドの選定に迷っているんです。

前回の筑波の走行でフロントが効きすぎでパッドを今後どうするか考えています。



フロントの効きを抑えてみたらどうかと考えて、模擬体験でフロントを純正パッドを入れてみました。


普通に乗ってる場合はリアのSEIのCS効きが良くなってバランス良く、あまり不都合は感じませんが、連続してブレーキを使用して熱が入ると、流石にリアが勝ってしまってバランスが悪いですね。


パッドが暖まる前の状態でフィールがよく、方向性としては良い兆候を感じたので、リアパッドがこのままなら、サーキット用のフロントをアクレより初期制動低い製品へ変更しようと思います。


若しくは、フロントがアクレならば、リアの効きを強くするパッドへ、時期交換時期に変更したいと思います。



さて、美味しい食事も堪能したし、ひと風呂浴びたいと思います。