tak_wrfg@車遊倶楽部のブログ一覧

この週末の真夏日の昼過ぎに、環七をスローペースで流していて記録した状況です。



少しペースが上がったので、ピークより落ちていますが、水温95度、吸気温度83度です。


しばらく流していても、これからはなかなか落ちてくれませんでした。



3循環3層アルミラジ、コンデンサ傾斜、ファン87度駆動でも、水温上昇を押さえこむとができませんでした。




もうここまで来ると、パワーダウンはすごし、首都高に乗ってもアクセル開けて即ブーストをあげることは怖いですし、FD3Sにはあまりよくない季節を実感します。



純正CPUではないので、計器の値を見て、自分セーフ機能？（笑）を効かせるしかないです。




セーフ機能を持たない競技ベース製品のパワーFCであっても、知識を持ってセーフ運転に努めると、セッテイングをきっちりしていれば、街乗りや、色々なエンジンの状況変化においても意外と何とかなります。



安全安心の十分なマージンをとったセッティングで、計器類を見て何をすればよいか知った上で、自己管理することで以外に使えます。


例えば、高負荷走行時に水温が上がり過ぎた場合や、油温・油圧の状況を見て、クーリング走行をするなどですね。



余談ですが、過去4型でサーキット走行時においても、私は、計器を見ながら即クーリングを行ったり、燃調を濃い目にするなどマージンをとっていたセッテイングもあっていたようで、走行距離の割には圧縮の低下は少なかったです。


もちろん、使用状況にあったオイル粘度の管理や、プラグ交換、プラグコード、その他消耗品および調子の悪い部品の早めのリフレッシュ・メンテナンスもきちっと行ったうえでですが。



ちなみに、純正のバランスを崩したくはなかったので、マフラー交換のみのブーストアップ仕様でした。この程度の仕様だとパワーFCできちんとしたセッティングだと問題は少ないようでした。まあ、変更点が少ないので、当たり前かなぁ？と言う感じはします。


さまざまなセーフ機能を持った純正CPUも大好きですが、パワーFCならではの手軽さも、意外と私は結構好みです。




欠点、利点を知った上であれば、どちらの選択もそれはそれで正解だと思っています。



手軽にブーストアップはでき、吸気温度・水温・ノックも監視できるので、自身の勉強になります。



エラーログを取れるという純正CPUの最大のメリットも、純正仕様からあまりいじっていないマフラー交換程度であれば、即時に純正CPUに戻して、実負荷走行でも不具合を調べることができます。



いじりすぎると、単に純正CPU戻して、調査することができなくなりますので、不便になります。



コストと手間を考えると、私には総導入コストと利便性で使用するのが一番メリットは大きかったです。


　本当に、フルコンが出ていなかった時代から考えれば、ECUチューンを手軽にしたパワーFCの功績は大きいと思います。



パーツレビューにも記載していますが、登場した当初は、私はかなりのインパクトを持ち、感激した製品でした。


画期的な製品であったと思います。


しかし、パワーFCは長年使用し、飽き気味なので純正ベースのCPUを次は導入したいと思っています。保存モードに入るFD3Sに、導入するにはとても良い気がしています。


なにぶん、自分で試してから結論を得ないと気がすまない性格なので、色々と体験してみたいと思います。

今日は猛暑で凄いです。

都内環七を昼に走ってますが、FCコマンダーをみると水温96度、吸気温86度でした。

普通に町乗りでかなりの高温度です。

先週も気温のせいで、微妙にノックも出ましたし、FDには厳しい季節です。
何とかならないかなあと思います。


さて、今日は人気の肉の刺身の人気店にきています。

上質のにくでかなり美味しいです。

またリピートしたいです。

マイケルジャクソンが亡くなりました。

なんとも急に。


追悼の意味で、自宅で手持ちのマイケルジャクソンヒストリーのCDを聞いています。

私は、ヤッパリ、スリラー、ビリージーン、ビートイット、BAD辺りの80年代がストライクですね。

元ギタリストとしては、なかでもビートイットのエディーｳﾞァンヘイレンのギターとの共演が最高かなぁー。
ガンズ・アンド・ローゼズのスラッシュと共演のブラック・アンド・ホワイトも最高です。

今聞いても色褪せない音楽は本当に最高ですね。

ご冥福を祈ります。

風邪なのか、体調が悪くなりました。

今日は、定時で早めに帰宅します。

週末に向けてしっかり体調を整えたいと思います。


さて、私のFDですが、車検見積り中です。
期限と重なる9月に九州へ自走しようと思ってるのでそれまでにドック入りする予定です。

秋のGWに今のところ行くつもりです。

7月もまた中部地方へロングドライブの予定です。

今から夏のドライブ旅行に向けて色々と妄想を広げています。

今日は朝から雨が凄く降っています。
通勤が憂鬱でした。

我がFDですが、先週しっかり洗車をしたのですが、ディーラーに預けてるので、雨ざらしになってることでしょう。
水垢が付かなければよいのですが。

さて、我がFD3Sは、今年は7年目の車検です。早いもので最終型でもこんなに時間がたってます。

もう旧車の領域ですね。まだまだ走行距離は少ないですが、そろそろ本当の意味での延命モードに入らなくてはいけませんね。

これまで以上にまめにメンテナンスして行こうと思ってます。

手始めは、冷却水交換です。

そろそろやりたいと思ってます。