ロードスターさーぱぱのブログ一覧

NC型とND型ロードスターの比較をしているさーぱぱロードスター研究所。 今回はアルミボンネットの強度についてお話しします。 まずはじめに神戸製鋼の強度偽装(改ざん)によるマツダの見解。 (マツダの見解書) 初めて見つかったND型ロードスターの飛び石による傷とへこみ。 NC型ロードスタ ...
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来年29周年を迎えるﾏﾂﾀﾞ(初代ﾕｰﾉｽ)ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ。 このﾛｰﾄﾞｽﾀｰ誕生までには2つの意外な秘話がある。 1つはｵﾌﾗｲﾝ55(ｺﾞｰｺﾞｰ)と言うｷｰﾜｰﾄﾞ。 意味:本格的開発の全段階の研究中は発売までこぎ着ける確率は5割であると言う見方がﾏﾂﾀﾞ社内でも態勢をしめていた ...
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今年も今日で最後の日､大晦日です。 また､夜中には除夜の鐘が打ち鳴らされます。 今回はこの｢除夜の鐘｣､108つの由来と作法についてお話させて頂きます。 除夜の鐘は多くの寺で108回撞かれる。 この｢108｣という数の由来については次のような複数の説があると言われています。(格別にどれが ...
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マツダはロータリーエンジンを今も開発を進めている 。 しかしロータリーエンジンは人類史上 約200年間もものにすることが出来なかったエンジン。 世界中で マツダだけが物に出来た 匠の技術でした。 そしてこのロータリーエンジンにはたくさんの虐めにあい その都度 マツダ(当時は東洋工業)それを克 ...
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初代のNA型ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの開発者たちがFR車にこだわった理由を考えて見ましょう。 現状 [1989年当時の世界の自動車ﾒｰｶｰの駆動に対する考え］ 1989(平成元)年当時､世界の自動車ﾒｰｶｰは､更なるｺｽﾄﾀﾞｳﾝと合理化の時代の流れにFF車戦略を推し進めて来ました。 この当時､ﾏﾂ ...
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ﾏﾂﾀﾞの元開発者､貴島さんはﾎﾞﾃﾞｨｰ･足回りのｽﾍﾟｼｬﾘｽﾄで初代ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰのﾎﾞﾃﾞｨｰ&足回りを開発､初代NA8C ｼﾘｰｽﾞ2から開発主査になった方です｡ また あのﾙ･ﾏﾝを制したﾏﾂﾀﾞ787Bのｼｬｼｰ設計にも携わった人ですねぇ～｡ (マツダ787B) ...
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皆さんは「窓ぎわ族」と聞くと その会社で不要な人間を指す言葉として使われた時代がありました。 そして自動車開発において花形部署と言えば 最多販売台数を売る主力車種を開発することが自動車メーカーでの出世につながります。 今日は､遊園地のｺﾞｰｶｰﾄやﾊﾞｷｭｰﾑｶｰを開発していた窓ぎわ族的人 ...
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人類史上､最悪の出来事。 1945年(昭和20年)8月6日午前8時15分､広島上空で閃光を放った爆弾の炸裂の瞬間。 広島市内は時間と言う時を止めた。 その三日後に広島赤十字病院の地下に保管されていたﾚﾝﾄｹﾞﾝ写真がすべて感光して初めて日本がわかった。 原子爆弾。 約14万人を一 ...
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今年は東京に次いで 横浜のサンタプロジェクトにも参加させて頂き 楽しいひと時 たくさんのロードスター乗りの皆様と共有することが出来ました。 本当にありがとうございます。 本来 ロードスタークラブオブジャパン(以下 RCOJとします。)での奉仕活動は３つあり オープンカーと遊ぼうプロジェクト(今 ...
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皆さまはﾚｰｽと聞くと ただ速いｸﾙﾏだけが優勝するとお思いの方は多いと思います。 しかし1966年(昭和41年)の第一回鈴鹿500㎞耐久ﾚｰｽは何処かほのぼのとするﾚｰｽでした。 その当時参戦したﾛｰﾀｽ･ﾚｰｼﾝｸﾞ･ｴﾗﾝを始め､ﾌｪｱﾚﾃﾞｨやｽｶｲﾗｲﾝGT､ﾎﾝﾀﾞS600､そ ...
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