レクサス ISハイブリッド

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愛車と出会って6年経ちました! - ISハイブリッド - ISハイブリッド

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愛車と出会って6年経ちました! - ISハイブリッド

おすすめ度: 5

満足している点
希少となったFRモデル、前後重量もほぼ50対50で、ハンドリングは秀逸・ドライビングを愉しんでいます♫

標準燃費で15.7m/ℓは満足のレベルです♪
LEXUS HEVのすばらしさは、改めて見直されていますね( *´艸`)
不満な点
世の中の評価が少し低いのではと思います(笑)
総評
LEXUSに乗る事、QOL(クオリティ・オブ・ライフ)の向上であり、満ち足りた時間を過ごしています♩

30前期 IS :LEXUS入門車両として若い方にお勧めします(__)
デザイン
4
当時は斬新的なフロントマスクでしたが、セダンとしての造り込みが完成された車両と思います。
未だに、フルモデルチェンジしないで世に送り込まれている点が、その証でもあります(^_-)-☆
走行性能
5
特に、スポーツ走行をするわけではありませんが、思い通りに曲がる、小回りも得意です。カーブで、お尻からスイっと曲がるときの感覚が何とも言えません♪
乗り心地
4
EVモードで静寂のうちに出庫して、加速後エンジンに切り替わるシーンは、シームレスで気に入っています(^^)/
ボデー剛性は現代の車に比べると若干劣ると考えています。
積載性
4
狭いと指摘される荷室に関してですが、車に乗る目的に依ると思います。普段の買い物や宿泊&ドライブには、必要かつ十分の広さと思います♫
燃費
5
給油トータル121回
標準燃費15.7km/L
最高燃費19.1km/L
最低燃費12.1km/L と満足のレベルです(^_-)-☆
車齢11年経ちましたが、特に燃費が落ちる傾向はありません♬
価格
3
Dのおもてなしを含めて、適正価格です(笑)
市場全体のことですが、ここにきて下取り価格が見直されています(^^♪
故障経験
・アウターミラーアクチュエータ交換(左)
・フロントスタビライザ リンク ASSY交換

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