吉野屋のブログ一覧

今日は部活（お遊びフットサルですが^^;）で遅くなりましたが、東北ＴＲＧに向け寒さ対策をしました。

ＷＥＰコントローラーを付けて冷え性対策をしましたが、スカスカのエンジンフードでは空冷状態なのでポンプがあまり回っていなくても寒い時では冷え気味です。

今年はラジエターを塞がないでエキパイ周辺を除く放熱スリットを４分の３位塞いで様子を見てみます。

デスカウントで流し回り用のアルミシートを買おうと思いましたが、ステンレスシートも思ったより値段が安かった為耐久性を考えてステンレスにしましたが、貼ってみたら硬くて張り難かったです^^;

考えてみれば夏前には剥がすかもしれないので勿体無かったかも|￣ω￣、|



実はもう一つ寒さ対策グッズを買いました(^^♪

足車の空調コントロールの液晶が随分前から下から黒くなってきました^_^;

前回の車検の時に簡単に見積もりしてもらったら
＜生産中止で在庫も無い為作り直すから１０万は軽く超えます￣Д￣；；と言われました。

下３分の１が見えないだけだからいいや～と思っていましたが徐々に見えなくなってきた時、ヤフオクで樋口さんで出品されていた物を落とし交換しようと思いましたが、面倒くさい為ついつい後回しに^^;


最近になって完全に半分しか見えなくなりさらに冷房にはなるが暖房にはならない為、うまくすれば後者の故障も直るかな？と思い、重い腰を上げ交換しました。

が、よく見ると表示ランプの透明プラスチックが１個無い為、前のから外して２個１で無事交換しました。


暖房にならないのは直りませんでした・・・orz

ちょっと前ですが

○商のフロントスプリングをいつもの方から預かってる事を思い出して交換してみようと思っていましたが、結局スプリングを持ってお願いしてきました^_^;

リヤスプリングを換えて劇的に変わったのでフロントもと思っていましたが、そう簡単には逝きませんでした(；´Д`A ```


左からノーマルフロントスプリング、○商製ケント用フロントスプリング、ケントノーマルフロントスプリングです。

以前換えたリヤはノーマルより硬いのですがスプリングの動きがいいので、ノーマルの柔らか過ぎてつぶれてしまって動きの悪くなった部分を使っているのと比べ、乗り心地が良くリヤのグリップも格段によくなりました。

その印象からノーマルの方が柔らかいと思っていましたが、逆にやや硬かったです。
やはりZETECとケントとのエンジン重量の差のせいでしょうか？
もちろん、ケントのノーマルはめちゃくちゃ柔らかいです。

と言う事でフロントが柔らかくなるとオイルパンをぶつけそうだし、今のバランスであまり不満はないのでこのままにしました。

当たり前ですがレートとバネ長をじっくり考えないとだめですねヾ(;´▽｀A``

今日PCを立ち上げたらがんのすけさんから

『確か吉野屋さんのだったと思いますが右のバックランプが点いてませんでした』とメッセージが^^;

親切に再来週の東北オフに球を持ってくるとの事。


んじゃと気になって愛機を点検したら確かに左が点いてなさそう^^;

レンズを外してみたら、見た目球は切れてなさそう？
テスターで計っても導通あり！

で、ソケットを見てみたら
普通は弾力性のある銅の接点があるわけが

写真では分かり難いと思いますが、接点の上にハンダが厚く盛ってあり
そのハンダが劣化して表面がザラザラして接触不良を起こしていました^_^;

棒状の細いヤスリで表面をてかてかにして球を装着

無事点きました！

またバーキン品質？
と言うより確か軽トラのテールランプを流用だったような？
こんなものかな？

がんちゃんありがとね！

急な企画にも（何時も^_^;）かかわらず６台集合、　　　　　　《　秋の上州ＴＲＧ　》に行って来ました。

群馬の散々三山を思いっきり満喫！

まず妙義山をインター側から制覇⇒車の殆ど走っていない山中を走り北側から裏榛名を２往復⇒赤城山を北面から南面へ制覇（頂上は１０度以下で寒かった～）しました。

帰りは東京組みと別れ１７号へ、大した渋滞もなく（お二人さんごめんなさい^^;）７時前に帰還。

ロマンチック街道でちょっとだけパラッときましたが天気のいい秋の日曜を満喫できました(^^♪



kunioさん待ってるよ！