吉野屋のブログ一覧

土曜日はバッテリーが届いたので軽自動車３台のを交換をしました。



軽トラと初期型のラパンは定番の４０B１９Lなので２個セットがあり、ポイント即使用でパナソニック製が送料込み７，３００円なので１個３，６５０円！
安い中華とか買う必要なし。

ハスラー用は充電制御付きなので１個７，０００円、調べるとこのユアサ１択みたい。

まず軽トラですが、＋端子が荷台の下から外に引き出せない為そのまま外して交換します。

１５年使いましたが液が減っていません、良く出来ている。



ラパンは簡単に終わりハスラーの交換です。



ゴムハンマーで下までしっかり下げてキッチリ取り付けます



今度はACCで１２．５Vあります。



日曜日に上尾の旧車イベントまで充電を兼ねて乗りましたがアイドリングストップが働く様になりました。



軽トラもセルが久々の勢いで回ります。

北関スレ年内最後の企画、古峯オフを開催しました。

天気予報が今回も微妙な感じでしたが、今回も雨マークも無く無事開催となりました。

朝目覚めると外は暗い感じでしたが降る感じは無く第一集合場所の佐野SAに・・・



８台集まりましたが、何時もの様に疾風の様に現れる鶴の湯さんでしたが・・・



今回も残念ながらトラブルが発覚、疾風の様に去って行かれました。

第二集合場所の鹿沼ICでトイレを借りると・・・



初代NSXのパトカーが丁度ガレージから出て来ました、今はイベント専用だそうです。

色々あり少し遅れて古峯神社駐車場に到着





それぞれエンジン回りを見たりして・・・



１１時３０分位にそば屋の山ノ神ドライブインに向け出発



今回もうんちくの多いそば屋で店主のうんちくを聞きながら食べ



解散となりました。

本日参加された皆さんお疲れ様でした。

今年も北関スレを盛り上げて頂きありがとうございましたm(_ _)m

ハスラーを買ってはや６年、バッテリーが弱って来たらアイドリングストップが働かない場合があると事前に知ってはいました。

まだそんなに冷え込んでないのに通勤でアイドリングストップにならないまま到着しました。（マイルドハイブリッドの為アイドリングからの始動はISGモーターなので鬱陶しくありません）

ちょうどアリエクで１８０円で買った、電圧表示付きUSB電源シガーがある為電圧を測ってみます。



ACC状態



１２V　アウトです(*_*;

まあ、通常に始動出来るのでエンジンを掛けて走り出します。

加速している時は１２．３Vしか上がりません。



しかし、減速状態の時は１４．３Vまで上がります。



どうやら省エネの為加速時は充電を止めて、減速の時に充電しているようです。
徹底しています、この辺が燃費を稼ぐ所なんでしょうね～
バッテリーの電圧が低いとアイドリング時に充電の為アイドリングストップしない様です。

今までの車は常に満充電されていましたが、無駄な充電はせずエコに徹している様ですが、鉛バッテリーは満充電にしていないと寿命が短くなるんじゃないかな？
そういや以前充電した時に結構時間が掛かりましたね。

車検の時にもうるさいから冬までに換えます。

朝から晴れましたが、昨夜の大雨の為路面が濡れていると思いゆっくり出ました。
ガソリンが少ない為宇佐美に寄って給油する為うさっぴーカードを入れるも反応せず・・・
飛んだ・・・

再発行やら何やらで１５分ロスで９時３０分過ぎに到着。
天気がいいのに台数が少な目
いや、天気がいいから出掛けて少ないのか？

セブンも１０台ちょっと
先週の北関ＴＲＧの方が多い





昼近くになり解散

近くのオフ会仲間の方に誘われ杉戸町まで昼飯を食べに・・・

塩ラーメンでチャーシューの代わりにささみ



鶏肉は苦手の方ですが癖が無く美味しく頂きました。

本日参加された皆さんお疲れ様でした。