納車から一年、いい車です - ケイマン

マイカー

納車から一年、いい車です

あきにょん(a.k.a なま)
ポルシェ / ケイマン
ケイマン_RHD(MT_2.7) (2012年)
- レビュー日：2020年3月23日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 非常に剛性感の高いシャーシ、とてもスムーズな水平対向6気筒エンジン、安心感のあるブレーキ、全ての部品が高い精度で組み合わされているようで低速で走っていても気持ちがいいです。
不満な点: ウィンカーやワイパー類などレバー・スイッチの操作系はチープな感触です
総評: NAフラット6最後ということで欲しかった981ケイマン、数少ないながらも右MTを見つけて購入し一年が経ちました。

年々、あまりクルマに乗らなくなってきていましたが、ケイマンに乗り換えてからドライブの距離が一気に伸びました。
ゆっくり走っても元気よく走ってもとても気持ち良く、とてもいい買い物をしたと思います。今後も長く乗りたいですね。

走行性能: 無評価; 走る、曲がる、止まるの動作が高次元でバランスしていて挙動も素直で乗っていて楽しいです。

敢えて言うならシャーシに対してパワーが若干少な目ではありますが、気兼ねなく踏める良さもあります（レブリミットまでスムーズに回ります）。

北海道の冬も含めてまる一年乗りましたが、雪道ではミッドシップのトラクションが素晴らしく、フルブレーキで挙動が乱れることもなく、FRよりも扱いやすいです。

PSM（横滑り防止装置）やABSの介入も自然で不快に感じません。PSMをオフにするとカウンターをあてる程度までは許容してくれますがそれ以上では介入があります。
乗り心地: 無評価; PASM無しのノーマルショックですが18インチタイヤと相まって、スポーツカーとは思えない乗り心地の良さです。長距離ドライブした時でも疲れにくいですね。

北海道の道はあまり路面コンディションが良くないのですが、アンジュレーションの大きい路面でもしなやかにいなしてくれてライントレース性も抜群に良いです。
積載性: 無評価; フロントに機内持ち込みサイズのスーツケースが2個入るサイズのトランクが、リアにももう少し小さめのトランクがあります。

2シータークーペにしては驚異的な積載量かと思います。ちょっとした旅行なら十分ですね。
燃費: 無評価; 2700ccのスポーツカーであることを考えればとてもいい燃費です。

休日に数時間ドライブする使い方でだいたい12～13km/リッターくらいです。（北海道の）一般道郊外で16km/リッターまで出ました。

高速道路だと6速100kmで2600rpmなので燃費は逆に落ちます。