フロアのデットニング

今回のフロアデッドニングは、前回（中期）と、少し変えてみました。

下から
・フロアのボディ鉄板
・制震材（レアルシルト）
・ほぼ全面にアルミガラステープ
・既存の発泡スチロール等
・遮音材（大建工業の遮音シート）
・消音材（エプトシーラー）
・絨毯
・フロアマット
としてみました。

雨の降りはじめ時間との戦いで、写真はほとんどありません。

あまり参考にならないですけど、中期の整備手帳のこのあたりに記載あります。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2858174/car/2471099/6551074/note.aspx

記憶違いかも。
中期と、アクセルペダルの根本の取り付けが違ったように思います。
中期ははめ込み？
後期はネジ止め
あ〜、自信が無いや。

後期は、蓋を外すとネジが見えます。

過去の分解でしくじったのは、ボンネットオープナーです。
ハーネスを外すのではなく、オープナーの塊で外します。

次の写真はパネル裏側です。
裏から押してズラすと外せました。

赤丸がボンネットオープナーが付くところ。

この他は、中期と変わりなかったと思います。


前回はメンテナンスを考えて、制震材に切り込み入れたり、避けて貼り付けました。でも、絨毯を開けるときって…水漏れとかじゃないかなって。
であれば、それ程、注意深く対応する必要ないと思いました。
で、適当にしちゃいました。

運転席下にはチューンアップサブウーファーを置く予定なので、絨毯を戻すときには配線の一部だけ行いました。

写真で見切れていますが、配線は右下のシート用配線出口からフロアに出しています。
赤線は電源系
黄色線はスピーカー系の線としました。

アンプなどは助手席足元に置く予定でいます。