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イイね!
2010年06月22日

火曜のチャンスサーキット

火曜のチャンスサーキット 今日は仕事を早めに切り上げチャンスへ。
相変わらずの火曜日。盛り上がってました。
私の車は相変わらず・・・
リヤが結構巻いてしまいクルクルと
まわってしまってばかり。。。
で、SOBAYAさんがいらっしゃったので
試乗していただき調整、ご指摘をいただきました。
問題は『切れ角』と『ユニバ』
絶対的な切れ角が不足していてカウンター時に
戻ってこれない。またフルカウンター時にユニバが引っかかり
フロントにブレーキを掛けてしまっている。
切れ角はなんとかなりそうですがユニバは・・・
なんて話しているとホビスタの常連さん
(名前わからなくてすみません)がタミヤのユニバを持っていて
譲ってくれました。これ付けると激変するよって・・・(笑)
早く取り付けてテストせねば・・・
あ、10度Cハブもなかなか良かった。こんな車でも
なんとか走れるようになってきました。。。

あともう少し・・・ですなぁ~~

SOBAYAさん、名前わかりませんが黄緑の86さん、どうもありがとうございました

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/06/22 22:42:32

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この記事へのコメント

2010年6月22日 23:37
今日はお疲れ様でしたわーい(嬉しい顔)

僕も同じユニバ使ってますが、まだ切れ角不足と知り驚きました冷や汗

あの後もほぼイジリ時間になり納得には程遠い状態で時間切れでした冷や汗

試乗して頂いた時が一番運転しやすかった気がします冷や汗

最後に気がついたことなんですが、キャスター角が4度以下になると初期反応がキツくなり低速時まったく蛇が効かなく接地感も薄れるとゆうことでした冷や汗

本当…奥が深いですね冷や汗カウンタードリフトは冷や汗
コメントへの返答
2010年6月23日 22:55
お疲れ様でした。

今回試乗していただいて車が???
なのがわかりとりあえず良かったです。

今は次回に向け車バラし中です。

tomoさんの車と自分の車
動きが全然違うので面白いですね。
私の車ももっとちゃんとセッティングして
楽に走れるようにしないと・・・

またよろしくお願いします。
2010年6月22日 23:56
あれでも切れ角不足なんですか冷や汗2

確かにドリパケもギルドに変えたら切れ角アップして
前よりスピンしなくなりましたからねあせあせ(飛び散る汗)

これってドリパケに付かないかな(爆)
コメントへの返答
2010年6月23日 22:53
チャンスでは付けてる方います
(たぶんおんなじ物だと思います)

タミヤのシャフトは5ミリなので
ベアリングの打ち替えが必要に
なると思います。

あと、ハブピンの位置が外側になるので
薄ハブと浅いオフセットのホイールが
必要になると思います。

2010年6月23日 21:45
キャスターとスキッドをつければつけるほど

ユニバの限界が低くなるんでご注意を('Д')b

ですが

タミヤのユニバなら安心です

OTA銀の時 キャスター8度にさらにスキッドつけても平気でした

コメントへの返答
2010年6月23日 22:51
いつもいつもすみません。

上手い方に乗ってもらうと
車がダメなのか自分の腕の問題か
わかるのでほんとたすかります。

今はひたすらロアアームとナックルを
シコシコと削ってます。
ユニバはいい感じにつきそうです。

またよろしくご指導ください。

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大きい車から軽に乗り換え快適に過ごしています 最近の趣味は『ドリラジ』 暇があればラジコンでドリフトしてます。
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