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2011年06月02日

目からウロコ

今日も仕事を早めに切り上げチャンスへ

色々といじっているが上手く車が動いてくれない

そこで常連のＯチン氏に相談してみると
リヤのショックの取り付け位置を
だまされたと思ってスタビの穴位置に
つけてみ！との事。
触ってみるとリヤがめちゃめちゃ柔らかい
これじゃコーナーで踏ん張れないな～なんて
思ったら・・・
これがいいあんばいに・・・
柔らかいけどちゃんと前にも出るし
グリップ感もある。横にも向けられるし。
フロントも内側に穴を追加すると前も
柔らかくなり前が引っ張らなくなるよと。。。

早速ロアアームに穴追加だな～

色々とやってみるもんですなぁ～

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Posted at 2011/06/02 21:09:50

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リーダー@ 2011年6月2日 21:43 色々やってみないとわからないもんですよねぇ～ フロント側のインプレも楽しみにしてますね	コメントへの返答 2011年6月3日 19:18 もう酔ってしまいましたが・・・これからちょっとチャレンジしてみようかと・・・
白羆 2011年6月2日 22:00 こんばんは(^^)/ あっ！　私も今ココの位置使ってます (*ﾟ∀ﾟ)ﾞ手持ちのバネとオイルで、より柔らかくしたくてココに付けちゃってました（汗）結構メジャーな技！？だったんですね～ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ゛	コメントへの返答 2011年6月3日 19:19 この位置ってバネのやわらかさだけじゃ出ないんですよね～レバー比の問題かと・・・フロントはどうされてますか？？
FZ@ワークスＲ 2011年6月2日 22:14 ダンパーは立てた方がやっぱりいいですよね♪ インプレお待ちしてます～	コメントへの返答 2011年6月3日 19:20 普段はスムーズに動くように結構寝かせてるんですよね～穴位置は一番内側ですけど・・・明日少し走りにいけるかな～
白羆 2011年6月3日 20:38 こんばんは(^^)/ 二度目失礼しま～す(ﾟ∀ﾟ)ﾞバネの柔らかさだけで出ないのはショックのフリクションロスによるものだと思います (^o^)/ 名人さんの言う通りレバー比を変えて柔らかくすると、フリクションの影響も減る方向なので、この柔らかさがでるんですねヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ゛私のフロントサスアームはショートリバサスの一番内側固定で、あとは上側位置でリアとのバランスを調整してます (ﾟ∀ﾟ)ﾞ	コメントへの返答 2011年6月3日 21:56 コメントありがとうございますさすが白羆さん、コメが的確ですね（笑）今気がついたんですが私のフロントは内側から2番目でした。内側にするとショックのストローク量が少なくなるので柔らかく感じるんでしょうね。明日時間があったら試しに行ってきます

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リーダー@ 2011年6月2日 21:43 色々やってみないとわからないもんですよねぇ～ フロント側のインプレも楽しみにしてますね	コメントへの返答 2011年6月3日 19:18 もう酔ってしまいましたが・・・これからちょっとチャレンジしてみようかと・・・
白羆 2011年6月2日 22:00 こんばんは(^^)/ あっ！　私も今ココの位置使ってます (*ﾟ∀ﾟ)ﾞ手持ちのバネとオイルで、より柔らかくしたくてココに付けちゃってました（汗）結構メジャーな技！？だったんですね～ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ゛	コメントへの返答 2011年6月3日 19:19 この位置ってバネのやわらかさだけじゃ出ないんですよね～レバー比の問題かと・・・フロントはどうされてますか？？
FZ@ワークスＲ 2011年6月2日 22:14 ダンパーは立てた方がやっぱりいいですよね♪ インプレお待ちしてます～	コメントへの返答 2011年6月3日 19:20 普段はスムーズに動くように結構寝かせてるんですよね～穴位置は一番内側ですけど・・・明日少し走りにいけるかな～
白羆 2011年6月3日 20:38 こんばんは(^^)/ 二度目失礼しま～す(ﾟ∀ﾟ)ﾞバネの柔らかさだけで出ないのはショックのフリクションロスによるものだと思います (^o^)/ 名人さんの言う通りレバー比を変えて柔らかくすると、フリクションの影響も減る方向なので、この柔らかさがでるんですねヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ゛私のフロントサスアームはショートリバサスの一番内側固定で、あとは上側位置でリアとのバランスを調整してます (ﾟ∀ﾟ)ﾞ	コメントへの返答 2011年6月3日 21:56 コメントありがとうございますさすが白羆さん、コメが的確ですね（笑）今気がついたんですが私のフロントは内側から2番目でした。内側にするとショックのストローク量が少なくなるので柔らかく感じるんでしょうね。明日時間があったら試しに行ってきます

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