名人のブログ一覧

アッパーアーム用のビスを買ってきたので 細かいところの調整を・・・ 用意したのは３ｘ３０の長いビス ここにＣ足のアッパーアームを取り付けします。 角度がなかなか合わず・・・ 前側にするとキャスターが付かず 後ろ側にするとキャスターがつきすぎちゃう。 Ｎ山さんに見せてもらった○道の アッ ...
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なかなか忙しくて・・・ ようやくＧＥＴ こちらはＣ足のームアッパーア支えになります。 強度的にちょっと心配・・・ 確定したらチタンビスにでもしときましょうかね～ フル舵角時に動きが渋いので コイツを入れてみようかと・・・ ダメならあっちこっちまた削りましょう なんといっても流用ですから ...
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明日は火曜日かぁ～ 走りに行きたいな～ 連休明けだから忙しいだろうな～ 行けたらコイツを試そう！
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毎度おなじみエンルートナックル。 今日はひたすら削ります（笑） まず、マーキング。目標は３ミリ削る！ あとはひたすら削るべし！！（笑） だいたい３ミリ位は削れたかな～ 車高もまあまあのとこまできました。 今日もまた仮組み（笑） う～ん、自己満足（笑）
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おそらく・・・ ここの部分が長い為・・・ ロアアームがかなり下に下がった状態でも かなり車高が下がってしまう。 いわゆる『ロールセンター』が上がってしまっている状態？ こんなにロアアームが下に向いていますが 車高が全然ない感じ。 やっぱり矢印部分を削るようですかね～ って誰が？ ...
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導入したエンルートナックルですが もちろんアルミ製で、上下にはボール取り付け用のネジが切ってあります（あたりまえ？） で、こちらは買ってきたヨコモの大ボール なんだか付かないな～と思っていたら… ネジのピッチが違う！ ドリパケなんかのキングピンとおんなじネジピッチではないかと思わ ...
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ＣＥＲのＣ足化、とりあえず形になりました 各部仮組みの状態ですが… キングピンアングルが付いているのでやはりポジります 各部のクリアランスはギリギリかな～ Ｏさわ親分さんに教えてもらった『ダンパーステー移動』 これしないとキャスターがもの凄い事になっちゃう…（笑） フロント側に ...
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エンルートの新型ナックル オンラインで発見するも、翌日には売り切れ状態 二回目に発売されたと同時に購入！ 翌日には売り切れてましたが… 何がいいのかというと、上下のキングピン取り付け穴位置がズレてオフセットしているということ。 ステアリングを切るとタイヤはキングピンを中心に回転します 深 ...
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○ルートのフロントワンウェイ ＣＥＲに流用可能と聞いていたのでようやくチャレンジ プーリの穴位置が合わないのでプーリーも同時交換 しかし…３８Ｔのプーリーが無いため４０にチャレンジ 中古で購入したシルバーシャーシが、たしか逃がし用にシャーシの一部を削ってあったはずなので、ここはチャレンジ ...
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ＣＥＲのプーリーがブローしたので ＯＨを兼ねて色々とやってみようかと・・・ とりあえず、埼玉の物と九州の物をドッキング。。。（笑） まずは九州 Ｄ－ＬＩＫＥのダンパーステー これ、結構かゆいところに手が届いてます。 ダンパー取り付け穴位置が約４ミリ程下に下がってる。。。 ＣＥＲは ...
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